菲律宾港务局发布第四季度货运纾困措施：马尼拉港堆场利用率降至68%
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宏铭达物流
2026-10-26 10:25:14
菲律宾港口管理局（PPA）近日公布了2026年第四季度港口运营新规定，重点关注马尼拉国际集装箱码头（MICT）和南港的旺季运输保障。通过严格落实空箱加速回港、动态优化到港制度（TABS）、延长集装箱堆场作业窗口等措施，主要港区堆场利用率稳定在68%左右，有效防范年末航运高峰期港口压力风险，充分保障跨国供应链畅通。
一、政策背景及最新通知
随着第四季度外贸货运传统旺季和东南亚年终消费节点的临近，菲律宾港务局（PPA）联合马尼拉国际集装箱码头（MICT）运营商和各大船公司，正式推出一系列特别措施，以确保马尼拉核心港区的畅通和优化运输。根据PPA最新发布的运营简报，得益于跨部门协同治理和数字调度系统的深入应用，大马尼拉港区整体运营保持高位稳定，未出现区域拥堵或大面积港口停滞的情况。
PPA强调，今年前三季度菲律宾外贸货物吞吐量呈现稳定增长，特别是来自亚洲主要制造中心的消费品、机电零部件和原材料的进口需求激增。为防范往年四季度出现的堆场饱和、卡车周转缓慢等普遍问题，监管机构和港口运营商提前启动预警机制，重点对逾期重箱清关、空箱集中运输、卡车预留配额等进行精准监管。
2、港口核心运营指标概述
最新统计数据显示，目前马尼拉国际集装箱码头（MICT）堆场利用率和靠泊作业效率均处于健康可控范围内：
| 运营指标 | 2026 年第四季度最新业绩 | 行业警戒线/基准值 | 运营状况评估 |
|---|---|---|---|
| MICT 堆场利用 | 68.2% | 75.0% | 处于安全绿线范围内，有充足的存储余量。 |
| 平均集装箱停留时间（Dwell Time） | 5.1天 | 7.0 天 | 周转效率同比提升约14% |
| 起重机移动/小时 | 28.5倍 | 25.0次 | 泊位装卸作业保持高效运行 |
| 外贸集装箱吞吐量同比增长（YoY Growth） | +5.4% | +3.0% | 进出口贸易需求旺盛 |
| TABS 入境预约履行率 | 94.8% | 88.0% | 门口取卡排队时间大幅减少 |
3、数字化调度和空箱加速流通机制
针对货主、货代企业广泛关注的“退箱难、提货慢”的痛点，PPA在本轮政策中强化了以下两个重点：
- 预订系统动态扩展 ：对码头预约系统（TABS）实行分时动态配额管理，在夜间和非高峰时段开放更多免费预约配额，引导卡车错峰进出港，稳定白天交通高峰。
- 对空集装箱回程运输的严格限制：敦促各国际班轮公司加快将堆场空箱转运至指定周边堆场或安排超时船舶运出境，严格限制码头空箱逾期堆存占用公共资源。
4. 国际物流实用建议（Sunny Worldwide Logistics观察与技巧）
陈述 : 以下内容是 深圳市宏明达物流有限公司（Sunny Worldwide Logistics） 根据一线操作经验提供的实用建议，旨在帮助外贸企业顺利应对旺季出货：
- 提前预约船期及报关窗口：建议发往马尼拉（马尼拉北/马尼拉南）的货物提前7-10天锁仓，并在发货后尽快完成提单审核和清关文件准备，确保货物到达港口前完成预报关。
- 注意目的港滞期费和滞期费的免除（Demurrage & Detention）：建议发货人和收货人紧密配合，尽量在目的港向承运人申请14天以上的无箱期，并在集装箱卸货后48小时内完成清关和派送，避免因尾部交货延误而产生额外的仓租和箱租。
- 优化包装和集装箱装载 ：对于重货和拼箱货物，请务必严格核对单重和唛头信息，确保单证与实际货物一致，避免因海关二次查验而造成不必要的扣留。