菲律宾港口管理局公布2026年上半年数据：外贸出口增长17.4%
lily
宏铭达物流
2026-10-22 08:58:55
2026年上半年，菲律宾港口货物吞吐量达1.54亿吨，同比增长3.2%。其中，外贸出口4206万吨，同比猛增17.4%，成为航运增长的核心动力；集装箱吞吐量增至430万标准箱。棉兰老岛等区域港口增长显着，国际外贸需求持续保持强劲。
马尼拉 ——根据菲律宾港口管理局（PPA）最新公布的官方运营统计数据，2026年上半年菲律宾港口货物和集装箱吞吐量实现稳定增长，其中国际外贸出口货物强劲反弹尤为抢眼。
一、总体吞吐量和进出口贸易表现
2026年1月至6月，菲律宾港务局管辖的全国港口共完成货物吞吐量 15403.3 万吨（MMT） 与2025年同期的14918.7万吨相比，同比增加 3.2% 。
从货运结构来看，国际货运占总吞吐量的大部分。 63.6% （达9793.8万吨），同比增加 7.1% 。在：
- 外贸出口货物 : 已记录 17.4% 增幅显着，从去年同期的3581.8万吨增至两位数 4206.1万吨 ，成为推动港口业务上升的核心支柱；
- 外贸进口货物 : 总金额达到 5587.6万吨 ，略有增加 0.5% ;
- 国内货 ：总处理量为 5609.5万吨 ，同比略有下降 2.9% 。
2、2026年上半年核心经营数据对比表
| 核心经营指标 | 2025年上半年 | 2026年上半年 | 同比增减(%) | 比例/备注 |
|---|---|---|---|---|
| 香港总货物吞吐量 | 149.187现代MT | 154.033现代MT | +3.2% | 官方市场统计 |
| 国际货运总量 | 91.410现代MT | 97.938现代MT | +7.1% | 占商品总量的63.6% |
| └国际出口货物 | 35.818现代MT | 42.061现代MT | +17.4% | 对外贸易主要增长点 |
| └国际进口商品 | 55.592现代MT | 55.876现代MT | +0.5% | 保持局势稳定 |
| 国内货运总量 | 57.777现代MT | 56.095现代MT | -2.9% | 占商品总量的36.4% |
| 集装箱总吞吐量 | 4.182 MTEU | 4.300M标准箱 | +2.8% | 保持稳定上升趋势 |
| └ 外贸集装箱 | 2.746 MTEU | 2.803 MTEU | +2.1% | 占集装箱总容积的65.2% |
| └ 内贸集装箱 | 1.436MTEU | 1.497MTEU | +4.2% | 占集装箱总容积的34.8% |
| 滚装车（Ro-Ro） | 6.553 M 单位 | 6.876 M 单位 | +4.9% | 岛际车辆运输活跃 |
| 国际船舶停靠次数 | 5,535艘船 | 5,624艘船 | +1.6% | 外贸干线运力稳定 |
三、集装箱运输及三大岛区域格局
在集装箱运输方面，菲律宾各港口共处理了 430 万个标准集装箱 (TEU) , 同比增长 2.8% 。外贸集装箱中，进口集装箱142.8万标准箱，同比增长3.6%；出口集装箱137.5万标准箱，小幅增长0.6%。
从区域分布来看：
- 吕宋岛 ：马尼拉港等核心枢纽仍为主力，集装箱吞吐能力328.1万标准箱（占整个菲律宾）。 76.3% ），货运总量8506.5万吨（占整个菲律宾 55.2% ），同比增长1.0%；
- 棉兰老岛 ：表现最抢眼，货物吞吐量同比增长 12.9% 集装箱吞吐量4051.5万吨，增长3.0%至77.87万标箱，农产品、大宗矿产品生产带动效应显着；
- 米沙鄢群岛 ：总货运量2845.3万吨，小幅下降2.3%，但集装箱运输逆势同比增长。 8.6% 至 240,600 TEU。
4、运力及物流趋势展望
上半年，香港船舶挂靠总数达33.1万艘次，其中外贸干货集装箱及散货船挂靠数量逆势增长1.6%（至5,624艘次）。与此同时，岛间滚装（Ro-Ro）车辆流量增长了4.9%，反映出菲律宾群岛内多式联运的高效流动。
业内分析指出，随着区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）的深入实施以及中菲经贸往来的不断深化，菲律宾对外贸易呈现出高度繁荣。进出口跨境货主、货代企业应密切关注马尼拉等枢纽港高峰期堆场周转和泊位调度，优化干线订舱和通关报关时效。