菲律宾NAIA空运积压清理、卫星货运站扩建运营
菲律宾 NAIA 航空货运积压情况正在缓解。 Paircargo于8月1日启用了经海关批准的卫星货运站，并宣布之前积压的约236万公斤货物已得到整理，可以按程序放行。此次扩建凸显了仓储、清关协调和备份节点对菲律宾跨境物流稳定的价值。
菲律宾国际货运网络近期迎来重要进展：马尼拉尼诺·阿基诺国际机场（NAIA）的航空货运积压已进入清理阶段。货运处理公司人民航空货运仓储有限公司（Paircargo）于2026年8月1日正式启用Paircargo卫星货运设施（PSCF）卫星货运站，并于8月3日宣布恢复运营。
据PortCalls Asia称，截至8月1日，Paircargo已处理了此前积压的约236万公斤货物。这些货物已有序清点、分类和存放，收货人完成海关和单证要求后即可放行。报道还提到，7月27日仍在等待放行的约295.4万公斤货物随后被分拣转运。 Paircargo 表示，该公司已恢复正常运营，并继续处理正在进行的航班的货物。
此次积压与 NAIA 仓储资源的变化有关。菲律宾 Skylanders International (PSI) 设施关闭后，机场对货物进行了重新分配；米亚斯科货运站此前已停止运营。由于许多货运站的容量有限，Paircargo和Cargohaus已成为为许多航空公司提供服务的主要海关监管仓库。由于Paircargo直达机场，承担着NAIA相当一部分航空货运量，货量的集中对仓储、拆装、报关、提货和现场派送提出了更高的要求。
PSCF的激活是本次恢复工作的核心措施之一。卫星货运站是经菲律宾海关局（BOC）批准的海关监管仓库，可提供货物拆装拼装、海关监管仓储、货物加工、放行作业、冷藏仓储等服务。 Paircargo 表示，该卫星设施在恢复期间扩大了处理能力，并将作为 NAIA 长期货运网络的一部分。报道显示，与主仓库合作后，PSCF预计每月可处理约2424万公斤货物，为航空公司、货运代理、进口商、报关行和物流服务提供商提供更大的运营缓冲。
从运营角度来看，这一事件给菲律宾跨境货运企业带来了几个明显的教训。首先，机场仓储不仅仅是一个存储空间，而是连接航空公司、海关、货运代理、进口商和收货人的关键节点。仓库容量不足通常会很快导致提货延迟、文件积压、卡车等待和客户交付压力。其次，备份存储节点可以降低单个设施宕机的风险。具有可扩展空间的卫星设施可以在仓库关闭、航班恢复或旺季运量增加时帮助保持货物运输。第三，恢复效率取决于多方协作。 Paircargo提到，在处理过程中加强了与海关、航空公司、货运代理、报关行、物流商和机场运营商的协调，采取了24小时放行、增加设备、优化货物流线、扩大仓储空间等措施。
对于从中国运往菲律宾的托运人和贸易商来说，改善的 NAIA 货运条件并不意味着可以忽视计划管理。发货前仍需确认航空公司舱位、机场货站安排、进口单证、商品监管要求、收货人信息及清关责任等。对于时效性强、需要冷链或有特殊操作要求的货物，提前确认入库和放行流程尤为重要。对于海运货物，应根据目的港、船期、陆运衔接、清关资源等进行统筹规划，不能只比较单一运价。
总体而言，马尼拉国际机场空运积压的清理和卫星货运站的启用反映了菲律宾物流业正在通过增加仓储能力、优化货物流线和加强海关合作来提高供应链弹性。对于货主来说，选择能够协调海运、空运、陆运、清关、仓储和异常处理的货运代理，有助于在港口或机场出现波动时及时切换计划，降低延误风险，并保持从发货到最终交货的可视化管理。
Q1：你们是真实货代还是中间商？
A：直营国际货代，非代理。1998年成立，27年物流经验，行业里的坑我们都知道怎么避开。
Q2：你们港口附近有自己的仓库吗？
A：有。盐田港独家外贸仓库，深圳6万家同行中仅3家拥有，货物在自己的仓库存放装柜，不交第三方。
Q3：提货有自己的车队吗？
A：自有集装箱车队，随叫随到，深圳同行中提货速度最快之一。
Q4：做了多久？公司靠谱吗？
A：1998年至今27年，龙岗自有1800㎡甲级写字楼整层，实力在深圳屈指可数。
Q5：从中国出运提供哪些服务？
A：海运（整柜/拼箱）、空运、铁路、陆运、报关、仓储、验货、监装、熏蒸、保险等一站式服务。
Q6：能从义乌、广州等地供应商处收货吗？
A：可以，全国上门提货，仓库集货拼箱，装柜前提供照片。
Q7：能运到哪些国家？
A：全球可达——美洲、欧洲、澳洲、中东、非洲、拉丁美洲。
Q8：怎么询价？
A：发货物信息（品名、方数/重量、目的地）至上述邮箱/微信，或登录 swwlsrates.com 在线询价。