PPA发布最新数据：2026年上半年菲律宾港口货运量达1.54亿吨
菲律宾港口管理局（PPA）最新数据显示，2026年上半年，全国港口货物吞吐量达1.54亿吨，同比增长3.2%，集装箱量增长2.8%。随着马尼拉国际集装箱码头（MICT）数字化调度的推进，港口拥堵状况明显缓解，跨境进出口物流周转加快，为区域贸易提供稳定支撑。
1、官方数据概览：上半年吞吐量稳步增长
据菲律宾港口管理局（PPA）最新公布的官方运营统计数据，2026年上半年（1月至6月），菲律宾管辖的主要海港整体货物吞吐量达到 15403.3 万吨（MMT） ，比去年同期的14918.7万吨增加 3.2% 。
集装箱运输方面，全国港口集装箱吞吐量实现同比增长。 2.8% 。其中，外贸进出口集装箱量表现尤为亮眼，主要得益于东南亚供应链重组以及中菲制造业原材料和消费品贸易持续活跃。国内海运集装箱在消费需求回升的带动下也保持稳步复苏态势。
2. 核心枢纽运营：提高马尼拉和八打雁码头周转效率
作为菲律宾进出口的核心门户，马尼拉国际集装箱码头（MICT）和八打雁港在今年第二季度全面升级了智能堆场管理和电子提单预约系统。
PPA官方报告指出，通过严格执行逾期集装箱拆除令，落实港口夜间分流作业与码头能源附加费联动机制，马尼拉两大核心港区平均泊位等待时间从去年的48小时以上缩短至目前的18小时以内，堆场利用率稳定维持在70%至75%的健康区间。这不仅有效遏制了往年旺季前夕频繁发生的“集装箱倾销”和“港口压力”风险，而且大幅减轻了船公司和进出口货主的滞期费和滞箱费。
三、2025-2026年上半年货运运行主要指标对比
| 运营指标 | 2025 年上半年 (H1 2025) | 2026 年上半年 (H1 2026) | 同比变化 | 关键驱动因素 |
|---|---|---|---|---|
| 全国货物吞吐量总量 | 14918.7万吨 | 15403.3万吨 | +3.2% | 原材料进口和工业制成品出货量增加 |
| 集装箱总吞吐量 | 382.4万标准箱 | 393.1万标准箱 | +2.8% | 区域全面经济伙伴关系贸易增长 |
| 国际外贸货物占比 | 58.4% | 59.2% | +0.8% | 跨境电商和机电产品进口拉动 |
| 马尼拉港平均停泊等待时间 | 46.5小时 | 17.8小时 | -61.7% | 智能堆场调度、滞留柜清扫指令生效 |
| 平均港口利用率 | 84.2% | 72.6% | -11.6% | 夜间提柜预约系统，分流仓储压力 |
4、政策赋能与多式联运现代化布局
菲律宾交通部（DOTr）和PPA近期联合颁布了多项物流现代化新法规，重点推动达沃-萨萨港等南部港口扩建项目，在群岛构建更加均衡的多式联运网络。
同时，为高效衔接航空货运和海运，马尼拉尼诺阿基诺国际机场（NAIA）货运枢纽与马尼拉海港之间的绿色保税转运通道已正式运营，进一步缩短跨境高附加值备件的过境通关时间。
5. 行业视角及海外拓展建议（舜宇物流观察）
针对菲律宾港口货运的稳定增长和政策调整，舜宇物流跨境供应链专家指出：
- 妥善规划下半年船期 ：虽然目前马尼拉港成交平稳，但随着三、四季度传统外贸旺季临近，进出口企业仍需提前锁定舱位。建议选择直运，并在目的港预留足够的免费滞箱费。
- 严格把关报关合规 ：菲律宾海关（BOC）近期加强了对进口货物的品名、申报价值和原产地证书的核查。外贸公司在使用DDP/DDU/CIF术语成交时，应确保清关文件、装箱单、发票和实物标签完全一致，避免目的港查验延误。
- 优化海空多式联运解决方案 ：对于时效性要求较高的电商快件或应急工程物资，可以结合马尼拉海运快运和菲律宾内陆保税转运模式，实现成本与性能时效的最佳平衡。