菲律宾港务局发布最新数据：上半年货物吞吐量突破1.54亿吨

据菲律宾港口管理局（PPA）最新统计，2026年上半年菲律宾港口货物吞吐量达15403万吨，同比增长近8%，外贸货物占比超过63.6%。得益于旺盛的进出口需求和数字化、智能化的码头调度，预计全年货运总量将突破3.01亿吨，再创历史新高。

1、官方数据概览：全国货运吞吐量稳步上升

菲律宾港口管理局（PPA）最新发布的运营报告显示，2026年上半年菲律宾各地港口的货运活动将继续活跃。截至今年6月底，全国港口的货物吞吐量已达  15403万吨（MMT） 比去年同期增加近14942万吨。  8% 。这一大幅增长表明，尽管全球海运供应链面临航线调整、燃油成本波动等外部挑战，但菲律宾对基础原材料、消费品和工业品的进出口需求依然强劲且富有弹性。

从吞吐量结构看，国外货物占据主导地位，完成上半年  9794万吨 ，占总吞吐量  63.6% ;国内货运完成  5610万吨 , 占  36.4% 。在集装箱运输方面，菲律宾集装箱吞吐量稳步超过  400万标准箱  在口岸，外贸集装箱占比超过68%。吞吐量大幅提升，上半年PPA实现营业收入  163.4亿比索 整体运营效率和财务业绩均创近年来新高。 PPA官方预测，按照目前货运趋势，2026年货运总量有望冲击  3.01亿吨  历史新高记录。

2、2026年上半年主要货运及运营数据对比表

3、核心驱动因素：区域外贸需求与港口效率升级

分析人士指出，菲律宾货运本轮强劲增长的动力主要来自以下三个维度：

1. 制造业和基础设施进口需求强劲 ：随着菲律宾国内基础设施项目加速推进，钢材、建筑配件、机械设备、工业原材料进口量持续保持高位，极大拉动了马尼拉国际集装箱码头（MICT）和八打雁港的外贸重箱卸货量。
2. 区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）红利发放 ：中国与东盟、菲律宾之间的双边贸易日益密切，特别是电商包裹、快速消费品、电子配件跨境流动双向加速。
3. 港口数字化改造和拥堵治理初见成效：PPA持续推广码头泊位智能调度系统和电子提单（e-BL）管理，缩短大型外贸集装箱船平均等待时间，让各大枢纽港口在旺季保持平稳周转。

4. 行业观察及跨境供应链建议（Sunny Worldwide Logistics视角）

面对下半年菲律宾传统航运旺季和潜在的港口集疏运压力，跨境进出口企业需要重点关注以下物流风险控制和优化点：

• 目的港合理改道：除马尼拉主港（南北港&MICT）外，建议华南、华东地区出发的区域性外贸货物使用八打雁或苏比克作为分流港，有效避开马尼拉城市拥堵和陆路交通限制。
• 合规文件和清关预处理：菲律宾海关严格审核产品名称、规格和申报价值（Customs Value）。建议货主提前准备装箱单、发票、原产地证（Form E）及相关检验检疫证明，采用规范的DDP/CIF术语，并确保到港前完成预审，以避免滞期费和滞期费。
• 优化集装箱装载计划 ：对于40HQ等大型集装箱的运输，建议实行“重底轻顶，严格控制单箱轴重”的标准化配载逻辑，保证货运安全的同时，最大限度地利用箱内空间，降低单件综合物流成本。