菲律宾港务局最新数据：2026年上半年港口货运量突破1.54亿吨，集装箱和外贸出口稳步增长
菲律宾港口管理局（PPA）最新数据显示，2026年上半年菲律宾港口货物吞吐量达15403万吨，同比增长3.2%；集装箱吞吐量达到430万标准箱。受国际需求回升带动，外贸出口强劲增长17.4%，国际货运占比提升至63.6%。吕宋岛和棉兰老岛港区的表现尤其令人印象深刻。
马尼拉新闻 ——根据菲律宾港口管理局（PPA）最新公布的官方初步统计数据，2026年上半年菲律宾主要港口货物及集装箱吞吐量继续保持稳定增长趋势，国际贸易货运量大幅增长成为拉动增长的核心引擎。
一、货运总量稳步增长，外贸出口成最大亮点
数据显示，2026年1月至6月，PPA管辖的全国港口共完成货物吞吐量 15403.3 万吨 (MT) ，较2025年同期的14918.7万吨增加 3.2% 。
在货运构成中， 国际货物 主导总吞吐量 63.6% ，总金额达到 9793.8万吨 ，同比增加 7.1% 。国际货运的增长主要得益于出口端的快速反弹：
- 外贸出口额 ：上半年累计完成情况 4206.1万吨 较去年同期的3581.8万吨猛增 17.4% ，显示出海外采购和出货的旺盛需求。
- 外贸进口量 ：保持平稳小幅增长，上半年达到10% 5587.6万吨 ，略有增加 0.5% （去年同期为5559.2万吨）。
- 内贸货运量 ：受国内供应链调整影响，上半年录得 5609.5万吨 ，同比小幅下降 2.9% 。
2、集装箱吞吐量突破430万标箱
集装箱运输领域，2026年上半年菲律宾各港口累计完成集装箱吞吐量 430万个标准集装箱（TEU） ，较2025年同期的418.2万标准箱增加 2.8% 。
- 外贸集装箱 ：詹必达 65.2% ，吞吐量为 280.3万标准箱 , 同比增长 2.1% 。其中，进口集装箱增长3.6%至142.8万标准箱，出口集装箱小幅增长0.6%至137.5万标准箱。
- 内贸集装箱 ： 部分 34.8% ，吞吐量为 149.7万标准箱 , 同比增长 4.2% 。
3、区域港口分化：棉兰老岛增速领先，吕宋岛保持核心地位
从区域地理分布来看，主要群岛港口呈现差异化增长格局：
- 吕宋港区 ：作为国家经济和物流的核心枢纽，吕宋岛港口货物吞吐量占全国的1%。 55.2% （8506.5万吨，增长1.0%）；在集装箱领域占据绝对主导地位，完成 328.1万标准箱 , 占 76.3% ，同比增长2.4%。
- 棉兰老岛港区 ：得益于农产品和资源出口强劲，货运吞吐量创全区最大增幅，同比大幅增长。 12.9% 到 4051.5万吨 ，占比26.3%；集装箱吞吐量增长3.0%至778,700 TEU。
- 维萨亚斯港区 ：货物吞吐量2845.3万吨，小幅下降2.3%，集装箱吞吐量逆势增长。 8.6% ，达到240,600 TEU。
4、2026年上半年菲律宾主要港口运营数据对比表
| 运营指标分类 | 2025年上半年 | 2026年上半年 | 同比变化（YoY） | 核心比例/结构说明 |
|---|---|---|---|---|
| 货物总吞吐量 | 14918.7万吨 | 15403.3万吨 | +3.2% | 港口总体经营基本面保持稳定 |
| - 国际货运量 | 9141万吨 | 9793.8万吨 | +7.1% | 占总量的63.6% |
| - 其中：出口量 | 3581.8万吨 | 4206.1万吨 | +17.4% | 两位数反弹，出口势头强劲 |
| - 其中：进口量 | 5559.2万吨 | 5587.6万吨 | +0.5% | 占总量的36.3% |
| - 国内贸易量 | 5777.7万吨 | 5609.5万吨 | -2.9% | 占总量的36.4% |
| 集装箱总吞吐量 | 418.2万标准箱 | 430万标准箱 | +2.8% | 保持稳定扩张 |
| - 国际集装箱 | 274.6万标准箱 | 280.3万标准箱 | +2.1% | 占集装箱总容积的65.2% |
| - 国内集装箱 | 143.6万标准箱 | 149.7万标准箱 | +4.2% | 占集装箱总容积的34.8% |
| 滚装车（Ro-Ro） | 655.3万辆 | 687.6万辆 | +4.9% | 提高岛间多式联运效率 |
| 船舶停靠总数 | 342,005艘船 | 331,005艘船 | -3.2% | 外贸船舶数量增至5,624艘（+1.6%） |
5.滚装运输和船舶停靠的趋势
上半年，岛际滚装运输（滚装）表现良好，车辆流量达到 687.6万辆 , 同比增长 4.9% ，反映出跨岛物资配送和干线物流活动持续改善。船舶挂靠总数为33.1万艘次，下降3.2%，其中内贸支线船舶挂靠数量下降3.3%，大型外贸干线船舶挂靠数量5,624艘次，增长1.6%，呈现单船大型化、集装箱集装化的行业趋势。
六、行业分析及供应链启示
这一时期的数据显示，菲律宾跨境贸易链在外需支撑下展现出强大的韧性。特别是以农矿产资源、工业制成品为代表的出口高速增长，为远洋承运商提供了坚实的货源。对于从事中菲航线和东南亚多式联运的物流公司来说，优化马尼拉（吕宋）主港和达沃/卡加延德奥罗（棉兰老）航线的配载，密切跟踪目的港的清关和滚装驳运衔接，将是应对旺季货量波动、保证合同履约及时性的关键。