Ang barkong kontainer ay biglang naghulog ng mga kahon sa Pilipinas: 47 na walang laman na mga lalagyan ang nahulog sa dagat, at ang barko ay nagpalipat-lipat upang maiwasan ang mga ito

Noong Setyembre 3, isang mapanganib na insidente na kinasasangkutan ng isang lalagyan na nahulog sa tubig ang naganap sa baybaying tubig ng Pilipinas. Ang sangkot na barko ay ang MV Span Asia 39 na pinatatakbo ng isang lokal na kumpanya ng pagpapadala. Ang barko ay tumulak mula Davao Port noong Agosto 31, punong puno ng 332 na walang laman na container, at orihinal na nakatakdang tumulak sa Manila North Port. Isang aksidente ang nangyari sa paglalakbay, at 47 na walang laman na lalagyan ang nahulog sa dagat. Agad na lumihis ang barko para makaiwas dito. Sa kabutihang palad, walang nasawi. Ang sanhi ng aksidente ay kasalukuyang iniimbestigahan, at ang maritime department ay naglabas ng navigation warning upang paalalahanan ang mga dumadaang barko na iwasan ang mga lumulutang na lalagyan.

Sa paglalayag sa karagatan malapit sa Cape Hamilo, Batangas Province, maalon ang dagat at malakas ang alon. Malakas na yumanig ang katawan ng barko at lumuwag ang lashing structure. Noong umaga ng Setyembre 3, 46 na walang laman na container ang nahulog sa dagat, kabilang ang 20-foot container, 40-foot container at open-top container. Habang patuloy na naglalayag ang barko noong hapong iyon, isa pang lalagyan ang lumubog sa ilalim ng dagat, at may kabuuang 47 na walang laman na lalagyan ang nahulog sa tubig. Mabuti na lang at walang laman ang lahat ng mga nahulog na container at walang laman na kargamento kaya walang problema sa pagkawala ng kargamento.

Matapos ang aksidente, agad na namagitan ang Philippine Coast Guard, nagpadala ng mga barko at drone para hanapin ang ibabaw ng dagat, sukatin ang drift trajectory ng mga lumulutang na container, at subukang magsagawa ng salvage operations. Ang mga lalagyan na lumulutang sa dagat ay lubos na nakatago at nagdudulot ng malaking panganib sa pag-navigate sa dagat. Mahirap para sa mga dumadaang barko na makita ang mga ito sa oras sa gabi o kapag mahina ang visibility. Kapag nagkaroon ng banggaan, madali itong mauwi sa mas malubhang aksidente sa dagat.

Ang lokal na departamento ng maritime ay naglabas kaagad ng babala sa pag-navigate. Abisuhan ang mga merchant ship at fishing vessels na dumadaan sa mga tubig na ito sa pamamagitan ng maritime communication channels upang maging mas mapagbantay, proactive na iwasan ang aksidenteng lugar sa dagat, at mag-ingat upang maiwasan ang mga container na lumulutang sa dagat. Nagsagawa rin ng imbestigasyon ang mga kawani sa mga nakapalibot na lugar sa dagat upang masuri kung ang walang laman na lalagyan na nahuhulog sa dagat ay magkakaroon ng epekto sa kapaligiran sa mga kalapit na marine protected area. Inabisuhan din nila ang mga coastal fishing village na paalalahanan ang mga mangingisda na bigyang pansin ang kaligtasan kapag pupunta sa dagat.

Karamihan sa mga aksidente sa pagbagsak ng container ay nauugnay sa masamang kondisyon ng dagat at hindi sapat na paghampas at pag-aayos ng container. Ang mga ito ay karaniwang mga panganib sa kaligtasan sa maikling-distance na pagpapadala sa baybayin. Sa kabutihang palad, ang insidenteng ito ay hindi nagdulot ng anumang pinsala sa mga kargamento o nasawi. Ang pangunahing epekto ay sa kaligtasan ng nabigasyon ng nakapalibot na tubig.

Ang paghahanap at pagsagip ay patuloy pa rin, at maaari mong patuloy na bigyang-pansin ang pinakabagong mga anunsyo mula sa departamento ng maritime para sa kasunod na pag-unlad ng pagsagip.

Shenzhen maaraw sa buong mundo Logistics , tatlong pangunahing pagiging mapagkumpitensya:

1) Mayroong isang eksklusibong bodega ng kalakalang dayuhan sa Yantian Port, isa sa tatlong kumpanyang kabilang sa 60,000 kapantay sa Shenzhen.

2) Mayroon kaming sariling fleet ng mga container, available on call, at ang pinakamahusay sa aming mga kapantay sa Shenzhen.

3) Sa Longgang, mayroon itong buong palapag na gusali ng opisina ng Grade A na 1,800 metro kuwadrado, na may pambihirang lakas.

Ang maaraw sa buong mundo Logistics ay isa sa nangungunang tatlong kumpanya ng logistik sa Shenzhen.

Para sa logistik, hanapin ang maaraw sa buong mundo Logistics , na konektado sa lahat ng direksyon sa buong mundo.

maaraw sa buong mundo Logistics - Itinatag noong 1998, ito ay isang internasyonal na kumpanya ng freight forwarding sa China. Mayroon itong sariling 1,800 metro kuwadrado ng mga gusali ng tanggapan ng Grade A sa Shenzhen. Ang aming misyon ay magbigay ng maaraw na pandaigdigang pagpapadala ng kargamento, maliban sa mga natural na sakuna. Sa 27 taong karanasan bilang isang freight forwarder, walang mga pitfalls na hindi ko alam.

Ibinigay ng maaraw sa buong mundo Logistics  Pagpapadala ng dagat , transportasyon sa lupa, transportasyon sa himpapawid, riles, deklarasyon ng customs, warehousing, inspeksyon, paghila, pagpapausok, insurance at iba pang nauugnay na one-stop na serbisyo.

sunny worldwide Logistics ay higit pa sa isang may-ari ng kargamento kaysa sa isang may-ari ng kargamento.

QQ: 2885374591

Tel: 0755-25643421

Pareho sa WeChat ID: 15323861694 (Lily)

Opisyal na website: swwlogistics.com

Pagtatanong sa bayad sa pagpapadala: swwlsrates.com

Opisyal na website ng Mexico: swwshippingforwarder.com

Address: 8th Floor, Building B, Henggang Rongde International, Longgang, Shenzhen, Guangdong

Email: logistics01@swwlogistics.com.cn