菲律宾集装箱船突然掉箱：47个空集装箱落入海中，船只四处躲避

9月3日，菲律宾近海发生集装箱落水险情。涉事船舶为当地一家航运公司运营的MV Span Asia 39。该船于8月31日从达沃港起航，满载332个空集装箱，原定驶往马尼拉北港。航行中发生事故，47个空集装箱落入海中。船立即绕道避让。幸运的是，没有造成人员伤亡。目前事故原因正在调查中，海事部门已发布航行警告，提醒过往船舶避让漂浮集装箱。

航行至八打雁省哈米洛角附近海域时，海面波涛汹涌，海浪强劲。船体剧烈摇晃，集装箱绑扎结构松动。 9月3日上午，46个空集装箱落入海中，其中包括20英尺集装箱、40英尺集装箱和开顶集装箱。 当天下午，该船继续航行时，又有一个集装箱沉入海底，共有47个空集装箱落入水中。幸运的是，坠落的集装箱全部是空的，没有货物，所以不存在货物丢失的问题。

事故发生后，菲律宾海岸警卫队立即介入，出动船只和无人机搜寻海面，测量漂浮集装箱的漂流轨迹，并尝试开展打捞行动。海上漂浮的集装箱隐蔽性高，对海上航行造成巨大危害。在夜间或能见度较差的情况下，过往船只很难及时发现它们。一旦发生碰撞，很容易引发更为严重的海上事故。

当地海事部门立即发布航行警告。 通过海上通讯渠道通知途经该海域的商船、渔船提高警惕，主动避开事故海域，注意避免海上漂浮的集装箱。 工作人员还对周边海域进行了调查，评估落入海中的空集装箱是否会对附近海洋保护区产生环境影响。他们还通知沿海渔村，提醒渔民出海注意安全。

这些集装箱坠落事故大多与海况恶劣、集装箱绑扎固定不充分有关。它们也是沿海短途航运中常见的安全风险。庆幸的是，此次事件并未造成货物损坏和人员伤亡。主要影响是周边海域的航行安全。

目前搜救工作仍在进行中，后续打捞进展可继续关注海事部门最新公告。

Q1：你们是真实货代还是中间商？ A：直营国际货代，非代理。1998年成立，27年物流经验，行业里的坑我们都知道怎么避开。

Q2：你们港口附近有自己的仓库吗？ A：有。盐田港独家外贸仓库，深圳6万家同行中仅3家拥有，货物在自己的仓库存放装柜，不交第三方。

Q3：提货有自己的车队吗？ A：自有集装箱车队，随叫随到，深圳同行中提货速度最快之一。

Q4：做了多久？公司靠谱吗？ A：1998年至今27年，龙岗自有1800㎡甲级写字楼整层，实力在深圳屈指可数。

Q5：从中国出运提供哪些服务？ A：海运（整柜/拼箱）、空运、铁路、陆运、报关、仓储、验货、监装、熏蒸、保险等一站式服务。

Q6：能从义乌、广州等地供应商处收货吗？ A：可以，全国上门提货，仓库集货拼箱，装柜前提供照片。

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