Ang panganib ay ganap na na-upgrade! Mahigpit na pagsisiyasat sa buong Europa!

Kamakailan, ang European customs at police ay nakipagsanib-puwersa sa mga ahensyang nagpapatupad ng batas mula sa maraming bansa upang maglunsad ng malakihang customs clearance inspeksyon, na tumutuon sa pagsugpo sa mga pekeng jersey ng World Cup, branded na kagamitang pang-sports at iba pang lumalabag na kalakal. Mula noong Hunyo, ang bilang ng mga kalakal na nasamsam sa mga daungan sa Europa ay tumaas. Ang bilang ng mga pekeng kalakal na nasamsam sa mga espesyal na operasyon lamang ay umabot na sa dose-dosenang tonelada. Malaking bilang ng mga cross-border na kalakal ang na-stranded, naantala, at nahaharap pa sa pagbabalik at pagkasira. Maraming mga freight forwarder at dayuhang nagbebenta ng kalakalan ang napinsala ng mga bagyo. Ang panganib ng mga pagpapadala sa Europa ay ganap na na-upgrade!

Ang core ng all-area inspection na ito ay isang international joint law enforcement operation na may pangalang CLEANTRADE, na pinamumunuan ng Spanish National Police. Ang espesyal na proyektong ito ay naglunsad ng isang pagsisiyasat sa buong lugar noong Abril ng taong ito, na nagtipon ng apat na pangunahing ahensya ng awtoridad ng EU, ang Europol, Interpol, ang European Intellectual Property Office, at ang European Anti-Fraud Office, upang magkasamang pangasiwaan ang kaso, na sumasaklaw sa buong chain ng cross-border warehousing, air transport, at pamamahagi sa buong Europe.

Ayon sa mga opisyal na resulta na isiniwalat ng "Daily Sports" ng Spain:

1. Kunin ang iba't ibang mga pekeng jersey ng World Cup at kumpletong hanay ng mga kagamitan sa palakasan ng pambansang koponan.66,000 piraso

2. Ang kabuuang bigat ng mga kalakal na kasangkot ay lumampas sa16 tonelada, sangkot sa kaso sa kabuuanAng halaga ng mga kalakal ay lumampas sa 7 milyong euro

3. Pinagsama-samang pag-aresto sa mga ilegal na taong sangkot sa kaso95 tao

Karamihan sa mga pekeng kalakal ay nasamsam ay mga jersey ng pambansang koponan ng Espanya, na may mataas na proporsyon ng mga imitasyon ng mga sikat na koponan tulad ng Germany, Argentina, at France. Ang mga imitasyon ay ginawa lamang ang hitsura ng emblem ng koponan, at ang mga tela at pagkakagawa ay hindi umabot sa pamantayan. Sila ay orihinal na binalak na iligal na dumaloy sa European terminal market sa pamamagitan ng cross-border na e-commerce at offline na mga merkado.

Sa kasalukuyan, maraming bansa sa Europa ang sumusunod sa mga katulad na inspeksyon nang sabay-sabay. Ang mga kaugalian ng Pransya ay dati nang naharang ang halos 2,300 lumalabag na jersey. Ang pan-European na anti-counterfeiting ay naging isang normal at high-pressure na operasyon.

Sa kasalukuyan, ang pokus ng mahigpit na pagsisiyasat na ito ay sa European air transport channels, Spainpaliparan ng madrid,Paliparan ng BarcelonaIto ay nakalista bilang ang pinakamataas na panganib na lugar ng pangangasiwa at ito rin ang pangunahing control point ng anti-counterfeiting operation na ito.

Maraming mga freight forwarder at may-ari ng kargamento ang nag-ulat na ang rate ng inspeksyon ng air cargo na ipinadala sa Spain ay tumaas kamakailan, at isang malaking bilang ng mga peripheral at apparel goods ng World Cup ang nakakulong sa mga bodega ng pangangasiwa sa paliparan at hindi maaaring i-clear at ilabas nang normal.

Ang dapat maging mas mapagmatyag ng mga practitioner ay ang mahigpit na inspeksyon na ito ay hindi lamang nagta-target ng mga halatang pekeng tatak, ngunit ang isang malaking bilang ng mga sumusunod na ordinaryong kalakal ay random ding na-inspeksyon at naantala.

Apektado ng pag-upgrade ng pagpapatupad ng batas, ang mga lokal na ahensya ng customs clearance ng kooperatiba at mga bodega ng pagsunod sa ibang bansa ay kinakailangang makipagtulungan sa pag-verify ng customs traceability sa buong proseso, at lahat ng pinaghihinalaang produkto at kalakal na may kahina-hinalang impormasyon ay pansamantalang ikukulong para sa pag-verify. Direktang humantong ito sa dalawang pangunahing problema sa rutang Europeo: ang oras ng customs clearance ay pinahaba nang husto, ang mga gastos sa pag-iimbak at pag-iimbak ay patuloy na tumataas, at ang ilang mga kalakal ay direktang hinatulan na lumalabag, na nahaharap sa sukdulang panganib na maibalik at masira.

Bilang isang kilalang air transport transit gateway sa Europe, responsable ang Spain sa pamamahagi ng malaking bilang ng mga kalakal na pumapasok sa Timog at Kanlurang Europa. Ang mahigpit na inspeksyon sa daungan na ito ay hindi lamang makakaapekto sa lokal na customs clearance sa Spain, ngunit makakaapekto rin sa mga cross-border na trade link sa buong Europe.

Ang mahigpit na pagsisiyasat na ito ay nagdulot ng isang chain logistics crisis:

Pagbagsak ng pagiging maagap:Dahil ang Spain ang pangunahing transit point para sa European air freight, ang orihinal na customs clearance time na 3-5 araw ay direktang pinahaba. Ang mga freight forwarder na umaasa sa West Airport upang ipamahagi ang kargamento sa buong Europa ay ganap na nawala ang bentahe ng air freight timeliness;

Tumataas na gastos:Ang pangmatagalang pagpigil sa mga kalakal ay nagreresulta sa mataas na bayad sa pag-iimbak at mga bayarin sa port demurrage, na pumipiga sa kita ng mga nagbebenta;

Mga panganib sa pagtatapon ng kargamento:Kapag natukoy na ang mga kalakal na lumalabag sa mga imitasyon, ang mga kalakal ay kukumpiskahin at sisirain nang walang kondisyon; kahit na ang mga ito ay sumusunod na mga kalakal, maaari silang harapin ang mga kinakailangan sa customs para sa pagbabalik kung sila ay nakakulong ng mahabang panahon.

Ipinapakita ng data ng industriya na ang daan-daang tonelada ng mga kalakal na nauugnay sa mga pekeng kasuotang pang-sports ay pinigil sa mga daungan ng Europa kamakailan, at ang buong European cross-border trade link ay lubhang naapektuhan.

Sa bawat pangunahing internasyonal na kumpetisyon, ang mga inspeksyon sa intelektwal na ari-arian ng Europa at mga pagsisikap sa pagmemeke ay aabot sa pinakamataas. Sa kasalukuyan, ang European lines ay pumasok sa yugto ng high-pressure inspection at zero-tolerance para sa paglabag. Ang panahon ng pag-asa sa marginalization, halo-halong pag-uulat, at masuwerteng mga pagpapadala ay ganap na natapos.

Sa panahon ng mahigpit na cycle ng inspeksyon, ang pagsunod ay ang pinakamalaking kumpiyansa sa cross-border trade. Dapat ayusin ng lahat ng may-ari ng kargamento at mga freight forwarder ang kanilang mga diskarte sa pagpapadala sa isang napapanahong paraan, mahigpit na kontrolin ang pagsunod sa produkto, iwasan ang mga panganib ng mga pagbabawas, pagkaantala, at pagbabalik ng mga kalakal sa pinakamalawak na lawak, at tiyakin ang matatag na paghahatid ng mga order sa Europa.