Ang peak season ng mga linya ng US ay puro: ang dami ng pag-import mula Mayo hanggang Hulyo ay inaasahang aabot sa bagong mataas, at ang mga inaasahan sa taripa ay nagtutulak ng advance stocking
Sinabi kamakailan ni Jonathan Gold, vice president ng National Retail Federation, na ang tradisyunal na peak season ngayong taon sa United States ay naisulong hanggang Mayo at Hunyo at inaasahang aabot hanggang Hulyo. Ayon sa Global Port Tracking Report na magkatuwang na inilabas ng National Retail Federation at Hackett Associates, ang mga pag-import ng container sa mga pangunahing daungan ng U.S. ay inaasahang aabot sa mataas na rekord sa Hulyo habang nagmamadali ang mga retailer sa pag-iimbak ng mga kalakal bago ang inaasahang pagtaas ng taripa.
Itinuro ni Jonathan Gold sa kanyang pagsusuri na ang peak season ngayong taon ay inaasahang tatagal hanggang Hulyo, at ang mga retailer at iba pang importer ay naghahanda nang maaga para sa mas mataas na mga taripa at iba pang mga kawalan ng katiyakan sa kalakalan na maaaring magkabisa sa Agosto. Binanggit din niya ang patuloy na epekto ng salungatan sa Iran sa supply chain, at sinabi na ang back-to-school season at winter holiday stocking na mga pangangailangan ay nagsimula nang maaga, at ang mga retailer ay patuloy na nagpapabilis sa bilis ng pag-import ng mga kalakal upang maiwasan ang presyur sa gastos na dulot ng isang bagong yugto ng pagtaas ng taripa. Bagama't ang ekonomiya ay nahaharap pa rin sa mga salungat na hangin at ang pagpayag ng mga mamimili na gumastos ay hindi nabawasan, ang kapangyarihan sa pagbili ay naging isang pangunahing variable na nakakaapekto sa pag-uugali ng consumer.
Sinabi ni Ben Hackett, tagapagtatag ng Hackett Associates, na ang dami ng pag-import ay dumaranas ng matinding pagtaas, at ang malakas na momentum ng paglago ay inaasahang tatakbo hanggang Hulyo, na higit sa lahat ay sumasalamin sa konsentradong pagpapalabas ng market ng advance stocking bilang pag-asa sa mga pagtaas ng taripa.
Ang "Global Port Tracking Report" ay nagpapakita na ang U.S. port container import noong Mayo ay 2.24 milyong TEU, isang taon-sa-taon na pagtaas ng 14.9%. Ang dami ng import ay inaasahang tataas pa sa 2.33 milyong TEU sa Hunyo, isang taon-sa-taon na pagtaas ng 18.3%. Batay sa projection na ito, aabot sa 12.77 million TEU ang kabuuang import volume ng U.S. ports sa unang kalahati ng 2026, isang year-on-year na pagtaas ng 1.9%.
Ang ulat ay hinuhulaan na ang July import volume ay aabot sa 2.47 million TEU, isang year-on-year increase na 3.3%, at inaasahang lalampas sa monthly record na 2.4 million TEU na itinakda noong Mayo 2022. Simula noon, ang import volume ay inaasahang bumaba pabalik sa 2.22 million TEU sa Agosto, isang year-on-year na pagbaba ng 4.3%; noong Setyembre ito ay 1.99 milyong TEU, isang pagbaba ng 5.7%; noong Oktubre ito ay humigit-kumulang 1.99 milyong TEU, isang pagbaba ng 3.8%; noong Nobyembre ay bumaba pa ito sa 1.92 milyong TEU.
Ipinapakita ng data na ang palugit ng peak season sa US ngayong taon ay inilipat sa Mayo hanggang Hulyo, na malinaw na hindi naaayon sa tradisyonal na peak season na nakasentro sa Oktubre. Ang kabuuang dami ng pag-import ng container ng U.S. sa 2025 ay magiging 25.4 milyong TEU, isang bahagyang pagbaba ng 0.3% mula sa 25.5 milyong TEU noong 2024.