Ang Linya ng Pagpapadala ay Nagpahayag ng Pangkalahatang Average; Cargo sa Major Chinese Ports Apektado
Kamakailan, isang aksidente sa sunog ng barko ang naganap sa Port of Singapore, na nagkaroon ng chain impact sa ruta ng China-India at mga may-ari ng kargamento sa ruta.Isang sunog ang sumiklab sa "Ever Lenient" ng Evergreen Shipping sa panahon ng mga operasyon sa daungan. Ang insidente ay opisyal na kinilala bilang pangkalahatang average, at ang proseso ng pagsasaayos ay sinimulan.
Ayon sa mga internasyonal na regulasyon sa pagpapadala,Ang lahat ng mga interesadong partido na may kaugnayan sa kargamento ay dapat magbahagi ng mga nauugnay na gastos ng aksidente sa proporsyon, hindi alintana kung ang kargamento ay nasira o hindi.Sa kasalukuyan, naapektuhan ang mga kargamento na ipinadala mula sa maraming domestic port at ikinarga sa barko.
Isang sunog ang sumiklab sa panahon ng paglo-load at pagbabawas sa pantalan, at maraming departamento ang magkasamang naapula ang apoy.
Ayon sa Maritime and Port Authority of Singapore, naganap ang aksidente noong Abril 10, lokal na oras. Sa oras na iyon, ang barkong "Ever Lenient" ay nakadaong sa PSA Pasir Panjang Terminal ng Singapore para sa mga operasyon ng pagkarga at pagbabawas ng container, at ang mga kargamento na sakay ay biglang nasunog. Mabilis na sinimulan ng mga tripulante ang mga pamamaraan ng paglaban sa sunog at paglamig sa hangganan at humiling ng suportang nakabatay sa baybayin. Agad na namagitan ang Singapore Port emergency team at ang Civil Defense Force, gamit ang mga fire boat at ang mga propesyonal na pwersa ng bumbero upang ipagpatuloy ang operasyon sa susunod na araw. hapon ng Abril 11, ganap na naapula ang apoy Sa kasalukuyan, ang barko ay inilipat na sa ibang mga terminal sa Singapore port area, at ang tubig sa cabin ay aalisin at ang mga lalagyan na apektado ng tubig ay ipoproseso.
Ang mga ruta ay sumasaklaw sa tatlong pangunahing daungan sa China, at maraming kumpanya ng pagpapadala ang nagbabahagi ng mga cabin.
Ipinapakita ng pampublikong impormasyon na ang barkong "Ever Lenient" ay may kapasidad sa pagpapadala na humigit-kumulang 9,466TEU at nagsisilbi sa rutang "China-India Express Service 5" (CIX5) sa oras ng insidente. Ang rutang ito ay nag-uugnay sa Tsina sa mga pamilihan sa Timog Asya at Gitnang Silangan. Kasama sa mga domestic port of call ang Shanghai, Ningbo at Shenzhen Shekou. Ang rutang ito ay pinamamahalaan ng maraming kumpanya ng pagpapadala sa parehong cabin. Bilang karagdagan sa Evergreen Line, kabilang din dito ang ONE (Ocean Network), KMTC (Korea Shipping) at SM LINE (Senluo Merchant Line).
Ang pagkakasunud-sunod ng mga tawag sa port ay sumasaklaw sa mga pangunahing node tulad ng Shanghai, Ningbo, Shekou, Singapore, Port Klang, Nawasheva, Mundra, Karachi at Colombo. Samakatuwid, ang aksidenteng ito ay hindi lamang nakakaapekto sa mga customer ng Evergreen Shipping, ngunit nakakaapekto rin sa mga may-ari ng kargamento ng mga co-cabin shipping company.
Opisyal na inanunsyo ang pangkalahatang average, at dapat kumpletuhin ng mga may-ari ng kargamento ang isang garantiya bago sila makapaghatid ng mga kalakal.
Noong Abril 16, naglabas ang Evergreen Shipping ng isang anunsyo na nagkukumpirma na ang aksidente ay bumubuo ng pangkalahatang average at na ang proseso ng pagsasaayos ay sinimulan. Itinalaga ng may-ari ng barko ang Sedgwick Global Marine Specialty, isang international average loss adjuster, upang maging responsable para sa pagsasaayos at pagkolekta ng garantiya.
Ayon sa pangkalahatang average na prinsipyo, ang mga gastos na natamo ng mga makatwirang hakbang na ginawa upang matiyak ang kaligtasan ng barko at karaniwang kargamento ay dapat ibahagi nang proporsyonal sa lahat ng mga benepisyaryo. Samakatuwid, kahit na ang mga kalakal ay hindi nasira, ang may-ari ng kargamento ay kailangang pasanin ang kaukulang mga gastos, kung hindi, ang mga kalakal ay hindi kokolektahin.Binigyang-diin ng Evergreen na ang mga kalakal ay mailalabas lamang pagkatapos makumpleto ang pangkalahatang average na pamamaraan ng garantiya.
Mga kinakailangan sa dokumentong pangseguridad: May pagkakaiba sa pagitan ng nakaseguro at hindi nakaseguro na mga kalakal
Ayon sa kasalukuyang nai-publish na mga kinakailangan, ang mga may-ari ng kargamento ay kailangang magsumite ng iba't ibang mga dokumento depende sa kung ang mga kalakal ay nakaseguro:
Mga nakasegurong kalakal:Isang nilagdaang pangkalahatang average na kontrata (Average Bond), isang pangkalahatang average na liham ng garantiya (Average na Garantiya) na inisyu ng kumpanya ng seguro, at isang komersyal na invoice (kung hindi kasama ang kargamento ay dapat dagdagan) ay dapat isumite.
Mga kalakal na hindi nakaseguro:Bilang karagdagan sa pangkalahatang average na kontrata at invoice, kinakailangan din ang garantiyang pera. Ang partikular na halaga at paraan ng pagbabayad ay iaanunsyo ng adjustment agency mamaya.
Ang lahat ng mga dokumento ay dapat isumite sa itinalagang mailbox ng Sedgwick, at dapat ipahiwatig ang pangalan ng barko, numero ng kahon at numero ng bill of lading. Pagkatapos makumpleto ang pagsusuri, ang mga kalakal ay isasama sa "available na listahan ng paglabas" bago pumasok sa normal na proseso ng pagkuha. Para sa LCL cargo, ang freight forwarder ay dapat magbigay ng kumpletong manifest information sa lalong madaling panahon, kasama ang cargo description, weight, shipper at consignee information, upang makilala ang mga responsibilidad at karapatan ng bawat cargo.
Naantala ang mga paghahatid, tumataas ang mga gastos, at nagiging mas mahalaga ang Insurance
Itinuro ng mga tagaloob ng industriya na ang insidenteng ito ay magkakaroon ng dalawang pangunahing epekto: Una, ang proseso ng paghahatid ay pahahabain, at ang may-ari ng kargamento ay kailangang kumpletuhin ang karagdagang paghahanda ng mga dokumento ng garantiya at pagsasaayos at pag-docking, at ang kabuuang ikot ng paghahatid ay makabuluhang pahabain; pangalawa, ang mga karagdagang gastos ay hindi maiiwasan, at hindi alintana kung ito ay nakaseguro o hindi, kakailanganin mong pasanin ang isang tiyak na proporsyon ng pangkalahatang average na mga gastos, at ang mga karagdagang gastos tulad ng mga bayarin sa pag-iimbak at port demurrage ay maaaring magkaroon. Ang ruta ng barkong ito ay konektado sa mga pangunahing export port ng China. Ang aksidente ay direktang makakaapekto sa mga kaugnay na pagpapadala mula sa Shanghai, Ningbo, Shenzhen at iba pang mga lugar, at ang ritmo ng ilang supply chain ay maaaring maputol.
Habang dumarami ang kawalan ng katiyakan sa kapaligiran ng pandaigdigang pagpapadala at madalas na nangyayari ang mga emerhensiya gaya ng sunog, salungatan, at pagsisikip ng daungan, tumataas ang pangkalahatang average na mga kaso. Karaniwang inirerekomenda ng industriya na bigyang-pansin ng mga may-ari ng kargamento ang pamamahala sa panganib sa transportasyon, lalo na ang pagsasaayos ng seguro sa kargamento. Ang mga may-ari ng nakasegurong kargamento ay kailangan lamang na dumaan sa proseso, habang ang mga hindi nakasegurong may-ari ng kargamento ay maaaring makaharap ng malalaking panggigipit sa pera. Inirerekomenda na ang mga nauugnay na may-ari ng kargamento ay makipag-ugnayan sa mga kompanya ng seguro o adjuster sa lalong madaling panahon upang makumpleto ang mga pamamaraan ng garantiya upang mabawasan ang mga pagkalugi at mapabilis ang proseso ng paghahatid.
sunny worldwide logistics Co., Ltd. - Tatlong Pangunahing Kakayahan:
Eksklusibong foreign trade warehouse sa Yantian Port—isa lang sa tatlo sa 60,000 logistics na kapantay sa Shenzhen.
Sariling container fleet, available on-call—kabilang sa pinakamahusay sa industriya ng Shenzhen.
1,800 sqm ng premium Grade-A office space sa Longgang—isang patunay ng pambihirang lakas.
maaraw na logistik sa buong mundo—Top 3 sa Shenzhen Logistics.
Pagdating sa logistik, pumili ng maaraw na logistik sa buong mundo—ang iyong gateway sa mundo.
Tungkol sa maaraw sa buong mundo na logistik
Itinatag noong 1998, ang Swwlogistics ay isang pang-internasyonal na negosyo sa pagpapasa ng kargamento na naka-headquarter sa Shenzhen, na may 1,800 sqm ng sariling pag-aari ng Grade-A office space. Ang aming misyon: "Maaliwalas na pandaigdigang logistik Freight—Walang Sorpresa Maliban sa Mga Gawa ng Diyos." Sa 27 taon sa freight forwarding, walang patibong na hindi natin nakita.
Mga Serbisyo:
kargamento sa dagat
Transportasyon sa lupa
kargamento sa himpapawid
kargamento sa riles
Customs clearance
Warehousing
Deklarasyon ng inspeksyon
Container trucking
pagpapausok
Insurance
One-stop integrated logistics solutions.
maaraw na logistik sa buong mundo—Mas nakatuon kaysa sa mismong may-ari ng kargamento.
Makipag-ugnayan sa Amin:
QQ: 2885374591
Tel: 0755-25643421
WhatsApp/WeChat: 19076129125 (Lily)
Mga website:
Opisyal: swwlogistics.com
Pagtatanong ng Rate: swwlsrates.com
Mexico Site: swwshippingforwarder.com
Address: 8/F, Block B, Rongde International, Henggang, Longgang District, Shenzhen, Guangdong, China
Email: sales36@swwlogistics.com.cn