Missile tumama sa oil tanker! Maraming pag-atake ang naganap sa Strait of Hormuz, at ang mga barko ng Saudi ay naharang
Noong Setyembre 1, lokal na oras, maraming insidente ng kaligtasan sa dagat na nauugnay sa oil tanker ang naganap sa Strait of Hormuz at sa Indian Ocean, ang pandaigdigang arterya ng transportasyon ng enerhiya. Maraming mga barkong mangangalakal na nagdadala ng krudo ang nakatagpo ng panganib, at ilang barko ang inatake at naharang. Ang mga partikular na kalagayan ng mga nauugnay na insidente ay hindi pa nakumpirma. Apektado ng isang serye ng mga emerhensiya, ang sitwasyon sa kaligtasan ng pagpapadala sa Gitnang Silangan ay biglang tumaas, at ang mga panganib sa pag-navigate ng mga dumadaang barko ay tumaas nang malaki. Ang ahensyang pandagat ay naglabas ng paalala sa kaligtasan, na nananawagan sa mga barkong dumadaan sa lugar ng dagat na maging mas mapagbantay, palakasin ang pag-iwas sa panganib, at maging handa para sa emergency na pagtugon. Bilang pangunahing channel para sa pandaigdigang transportasyon ng langis na krudo, ang kaguluhan sa rehiyon ay nagdulot din ng mga bagong kawalan ng katiyakan sa pandaigdigang supply chain ng enerhiya.
Ayon sa Safety Notice No. 124 na inisyu ng UK Maritime Trade Operations Office (UKMTO), isang oil tanker ang natamaan ng tatlong "unknown projectiles" habang bumibiyahe sa Strait of Hormuz 17 nautical miles silangan ng Khasab, Oman. Iniulat ng UKMTO na walang mga ulat ng mga kaswalti o epekto sa kapaligiran at na ang mga kaukulang awtoridad ay naglunsad ng imbestigasyon sa insidente. Pinapayuhan ng UKMTO ang mga barko na maglayag nang may pag-iingat at iulat ang anumang kahina-hinalang aktibidad.
Sa parehong araw, naglabas ang UKMTO ng Safety Notice No. 123, na nagsasaad na nakatanggap ito ng mga ulat ng isang insidente na kinasasangkutan ng isang oil tanker at armadong pwersa sa Indian Ocean. Ang UKMTO ay hindi nagbigay ng karagdagang mga detalye, maliban sa pagpapayo sa mga barko na isaalang-alang ang pinakabagong impormasyon sa kaligtasan sa dagat at panatilihin ang kamalayan sa nagbabagong kapaligiran sa pagpapatakbo.
Sa madaling araw ng Setyembre 1, lokal na oras, ang Saudi oil tanker na "Sidar" ay naharang habang dumadaan sa southern channel ng Strait of Hormuz. Wala pang tugon ang mga opisyal ng Saudi.
Noong nakaraang araw (Agosto 31), sinabi ng Islamic Revolutionary Guard Corps ng Iran na ang isang napakalaking tanker ng langis (VLCC) na sumusubok na "iligal na dumaan" sa katimugang Strait of Hormuz ay nasunog matapos tumama sa isang minahan at huminto sa paglalayag, na binibigyang-diin na ang mga barko ay dapat sumunod sa kanilang mga regulasyon sa pagdaan sa Strait of Hormuz. Gayunpaman, ang U.S. Central Command ay agad na naglabas ng isang pahayag na nagsasabing ang pahayag sa itaas ng Iranian Revolutionary Guards ay "hindi totoo" at binigyang diin na "walang barko ang tumama sa isang minahan sa Strait of Hormuz."
Ayon sa ulat ng Tasnim News Agency ng Iran noong Agosto 31, sinabi ng Pangulo ng Iran na si Pechechiyan sa araw na iyon na ang Iran ay hindi naghahanap ng digmaan, ngunit hindi kailanman tatayo sa harap ng pagsalakay at tutugon nang may determinasyong. Itinuro ni Pezeshchiyan na ang kawalang-tatag sa Gitnang Silangan ay makakaapekto sa lahat at hindi sa interes ng anumang bansa.
Sinabi ng matataas na tagapagsalita ng Iranian Armed Forces Sheikhahi noong araw na iyon, "Kung iniisip ni Trump na ang Strait of Hormuz ay teritoryo ng US, dapat ay nananaginip siya" at sinabing, "Desidido kaming paalisin ang mga Amerikano mula sa Kanlurang Asya."
Ang Strait of Hormuz ay ang pinakamahalagang chokepoint ng transportasyon ng langis sa mundo. Maramihang mga insidente ay puro sa parehong lugar ng dagat. Ang Estados Unidos at Iran ay may magkasalungat na impormasyon tungkol sa "paglubog", "paglalagay ng mga mina" at "pagharang", na nagpapakita ng isang malinaw na banta sa kaligtasan ng mga barko sa lugar na ito sa maikling panahon. Inirerekomenda na bigyang-pansin ng mga may-ari ng barko, charter at kapitan ang pinakabagong mga abiso sa kaligtasan na inisyu ng UKMTO at mga hukbong pandagat ng iba't ibang bansa, ayusin ang mga pagtatasa ng panganib sa ruta, at masuri nang maaga ang mga pagbabago sa mga premium sa panganib sa digmaan at ang pagtaas ng mga gastos sa pag-ikot sa Cape of Good Hope.
Shenzhen Logistics ng Hongmingda , tatlong pangunahing pagiging mapagkumpitensya:
1) Mayroong isang eksklusibong bodega ng kalakalang dayuhan sa Yantian Port, isa sa tatlong kumpanyang kabilang sa 60,000 kapantay sa Shenzhen.
2) Mayroon kaming sariling fleet ng mga container, available on call, at ang pinakamahusay sa aming mga katapat sa Shenzhen.
3) Sa Longgang, mayroon itong buong palapag na gusali ng opisina ng Grade A na 1,800 metro kuwadrado, na may pambihirang lakas.
Ang Hongmingda ay isa sa tatlong nangungunang kumpanya ng logistik sa Shenzhen.
Para sa logistik, hanapin ang Hongmingda, na konektado sa lahat ng direksyon sa buong mundo.
Hongmingda Logistics - Itinatag noong 1998, ito ay isang international freight forwarding company sa China. Mayroon itong sariling 1,800 metro kuwadrado ng mga gusali ng tanggapan ng Grade A sa Shenzhen. Ang aming misyon ay magbigay ng Hongmingda freight forwarding, maliban sa mga natural na kalamidad. Sa 27 taong karanasan bilang isang freight forwarder, walang mga pitfalls na hindi ko alam.
Ibinigay ng Hongmingda Logistics Pagpapadala , transportasyon sa lupa, transportasyon sa himpapawid, riles, deklarasyon ng customs, warehousing, inspeksyon, paghila, pagpapausok, insurance at iba pang nauugnay na one-stop na serbisyo.
Ang Hongmingda Logistics ay higit pa sa isang may-ari ng kargamento kaysa sa isang may-ari ng kargamento.
QQ: 2885374591
Tel: 0755-25643421
Pareho sa WeChat ID: 15323861694 (Lily)
Opisyal na website: swwlogistics.com
Pagtatanong sa bayad sa pagpapadala: swwlsrates.com
Opisyal na website ng Mexico: swwshippingforwarder.com
Address: 8th Floor, Building B, Henggang Rongde International, Longgang, Shenzhen, Guangdong
Email: logistics01@swwlogistics.com.cn