行稳致远！中远海控2025年营收2195亿，净利352亿

近日，中远海运控股有限公司（简称“中远海运控股”）正式发布2025年度业绩报告。在当前全球经贸格局深刻调整、地缘政治不断演变的背景下，这张“成绩单”也展现了行业龙头在复杂市场环境下的经营韧性和战略定力。

2025年，全球经贸政策频繁调整，地缘政治博弈持续加剧。集装箱运输市场将受到宏观环境和货运需求变化等因素的影响，市场运价将出现波动。面对多重考验，中远海控始终保持战略定力，着力优化资源布局，瞄准新发展领域，不断增强风险应对能力，以自身经营的确定性取得了扎实的业绩。

• 经营业绩行业领先。2025年，公司将实现营业收入2195.04亿元，息税前利润（EBIT）450.13亿元，净利润352.28亿元，归属于母公司净利润308.68亿元。其中，尽管四季度面临运价疲软和市场低迷的挑战，公司本季度仍实现归属于股东的净利润37.99亿元，延续了盈利趋势。

  
  

• 主营业务稳健发展。报告期内，集装箱运输业务完成货运量2,743.45万标箱，同比增长5.76%；实现营收2107.31亿元，毛利率19.44%。码头业务板块总吞吐量1.53亿标准箱，同比增长6.22%，其中控股码头吞吐量3,324.69万标准箱，同比增长1.81%，实现收入120.41亿元，毛利率25.91%。

  
  

• 财务状况依然稳健。截至2025年末，公司资产负债率进一步下降至41.42%，较上年末下降约1.28个百分点；期末现金及现金等价物余额达1,508.82亿元；报告期内，投资收益和财务净收益79.42亿元。

  
  

• 股东回报有序落实。中远海控积极落实2025-2027年度股息回报政策，董事会宣布向全体股东派发2025年度末期现金股息每股0.44元（含税）。加上2025年中期向全体股东派发的现金股利，预计全年派发的现金股利将占归属于母公司净利润的50%左右。

  
  

• 股份回购继续推进。2025年，公司将继续推进股份回购。近年来，公司已实施四轮回购，回购注销A股、H股共计8.66亿股，回购总金额超过98亿元人民币，有效维护了股东权益。

2025年以来，中远海控锚定“以集装箱航运为核心的全球数字化供应链运营投资平台”定位，统筹推进“集装箱航运港口相关物流”一体化发展，加快渠道建设，持续升级全链条服务，加速数字化、绿色化转型，致力于构建稳定、高效、有韧性、抗风险能力强的全球供应链网络。

全球化增强了抵御能力。中远海控坚持规模化、全球化发展，拥有自营集装箱船队590艘船舶，运力约360万标箱。自有及轻型租船运力合计占比75%，位居行业第一。报告期内，公司准确把握全球产业转移机遇。在巩固东西干线优势的基础上，持续加强新兴市场与全球贸易通道的高效对接，提供范围更广、频率更高、效率更高的优质航运服务体验。其中，依托海南洋浦港的区域辐射和带动作用，通过新航线、升级服务等，推动中国至东南亚、东南亚至欧美等流量实现快速增长。公司投资建设的秘鲁钱凯枢纽港运营日趋成熟，已建立“三干四支”网络布局，加快雅拉陆海新通道建设。与此同时，海洋联盟持续稳定运营，泰国林查班码头顺利交付、埃及苏科纳红海码头正式投入运营、中亚公司等运营实体相继成立，为客户打造更优质、更高效的服务网络。 2025年，中远海控的亚欧、中国大陆、非洲/拉美等其他国际航线货运量同比分别增长6.07%、12.05%、7.83%，有效对冲贸易政策波动带来的不确定性。

全链条发展提升价值服务。基于市场和客户对供应链韧性的需求，中远海控加快多元化资源获取。报告期内，公司通过合资方式推动新运营平台建设，加强在重要港口枢纽、内陆物流枢纽、重要通道的供应链基础设施和运营资源布局，逐步将节点资源优势转化为渠道掌控力，助力夯实全球经济贸易稳定运行的基石。公司围绕“全链条产品、全链条销售、全链条运营、全链条客户服务”的业务体系，深度融入汽车、家电、跨境电商、光伏等行业客户的产业链和供应链，打造12大定制行业解决方案，为国际物流项目提供“一箱到底”跨洲全链条运输，为中小企业打造“一键快递”全链条交钥匙解决方案，着力提升“软服务”竞争优势。 2025年，集装箱运输业务板块实现航运以外供应链收入448.88亿元，同比增长9.64%。以“货”为核心的全球数字供应链业务规模效应逐渐显现。

数字智能赋能驱动服务效率提升。中远海控坚持以客户需求为导向，强化数字智能技术支撑，加快“AI”全业务场景覆盖，推动数字化能力从单点应用向融合协同升级，通过与上下游合作伙伴的信息共享、运营协同、流程优化，实现货物全链条可视化和高效流通。报告期内，公司面向客户，加快智能客服、智能拖车、智能仓储平台、供应链控制塔的全球部署，形成面向客户的端到端全链路服务体系。运营方面，我们持续推进运价、舱位管理平台在各航线的应用。智能干货集装箱运输系统（MRO）帮助海外干线空箱运输自动化率达到90%。码头无人集卡、自动化堆场桥作业规模日益壮大，内部资源管理和运营效率进一步提升。对于合作伙伴，公司致力于打造数字化智能、绿色、开放、共享、安全的港口、航运、商贸物流合作生态圈。 GSBN开发的区块链电子提单累计数量已超过80万份。同时，深度参与ISO5909区块链电子提单国际标准的制定和正式发布，为全球航运数字化规则和贸易便利化做出积极贡献。

绿色低碳转型稳步推进。中远海控将坚定不移走绿色低碳发展道路，将绿色优势转化为服务竞争力。在合规表现方面，我们优化船舶航行区域和航速管理，在欧洲航线优先使用低碳生物燃料，有效降低碳排放和相关合规成本。在船队优化方面，已订购42艘甲醇双燃料动力船舶和12艘LNG双燃料动力船舶，并对多艘现有船舶进行甲醇双燃料动力改造。 “中远海运洋浦”轮在洋浦港完成国内绿色甲醇首次加注，打通了从建造到燃料供应的绿色链条。绿色码头建设同步推进，多个码头已获得绿色港口认证。厦门海运码头、广州南沙港、希腊比雷埃夫斯码头等具备提供生物燃料船对船加注服务的能力。南通通海码头新增LNG船储罐置换服务。作为核心承运商，公司深度参与上海-洛杉矶/长滩、上海-汉堡、上海-墨尔本绿色航运走廊建设，致力于推动国际航运绿色低碳发展。

展望2026年，集装箱运输市场的复杂性和不确定性将进一步加剧。一方面，国际贸易政策的不确定性和中东局势的持续紧张，放大了全球供应链的波动性，加速了全球贸易格局向区域化、多元化、近岸化的演变。另一方面，货主对供应链稳定性和全链路可控性的需求显着增加，这将对承运商的全球布局和端到端能力提出更高的要求。数字化、人工智能的深入应用将成为航运物流业转型升级、塑造未来竞争优势的重要机遇。

面对机遇和挑战，中远海控将始终以全球客户需求为导向，聚焦自身发展定位，在坚定推进全球化、规模化发展的基础上，统筹推进全链条、数字化、智能化、绿色化、融合化发展。同时，将利用数字智能赋能，驱动全链条服务绩效的优化和运营效率的提升。我们努力构建智慧、绿色、协同、融合的发展新生态，以自身高质量发展的确定性有效应对市场环境的不确定性，打造变局中可持续发展的核心竞争力。我们致力于为客户提供更好、更有弹性、更及时的全链条运输服务网络，持续为股东创造价值。

深圳宏铭达物流，三大核心竞争力：

1）在盐田港有外贸专属仓库，深圳六万同行中三家之一。

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宏铭达，深圳物流前三甲。

物流找宏铭达，全球四通八达。

宏铭达物流——成立于1998年，是中国一家国际货运代理企业，在深圳自有1800平米甲级写字楼，我们的使命是宏铭达货代，除非天灾没有意外。27年货代，没有不知道的坑。

宏铭达物流提供海运、陆运、空运、铁路、报关、仓储、报检、拖车、熏蒸、保险等相关一站式服务。

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