COSCO Shipping Holdings 2025: Tuloy-tuloy na Pag-unlad, Pangmatagalang Tagumpay — Ang Kita ay Umabot sa 219.5 Billion Yuan, Net Profit Pumalaki sa 35.2 Billion

Kamakailan, opisyal na inilabas ng COSCO Shipping Holdings Co., Ltd. (tinukoy bilang "COSCO Shipping Holdings") ang taunang ulat ng pagganap nito noong 2025. Laban sa background ng kasalukuyang malalim na pagsasaayos ng pandaigdigang pattern ng ekonomiya at kalakalan at ang patuloy na ebolusyon ng geopolitics, ang "report card" na ito ay nagpapakita rin ng operational resilience at strategic determination ng mga lider ng industriya sa isang komplikadong kapaligiran sa merkado.

Sa 2025, ang mga pandaigdigang patakaran sa ekonomiya at kalakalan ay madalas na maisasaayos, at ang mga geopolitical na laro ay patuloy na titindi. Ang merkado ng pagpapadala ng container ay maaapektuhan ng mga salik gaya ng macro environment at mga pagbabago sa demand ng kargamento, at ang mga rate ng kargamento sa merkado ay magbabago. Sa harap ng maraming pagsubok, palaging pinananatili ng COSCO SHIPPING Holdings ang estratehikong pokus nito, nakatutok sa pag-optimize ng layout ng mapagkukunan nito, nagta-target ng mga bagong lugar ng pag-unlad, patuloy na pinahusay ang mga kakayahan sa pagtugon sa panganib, at nakamit ang matatag na pagganap nang may katiyakan ng sarili nitong mga operasyon.

• Pagganap ng pagpapatakbo na nangunguna sa industriya.Sa 2025, makakamit ng kumpanya ang operating income na RMB 219.504 bilyon, tubo bago ang interes at buwis (EBIT) na RMB 45.013 bilyon, netong kita na RMB 35.228 bilyon, at netong tubo na maiuugnay sa pangunahing kumpanya na RMB 30.868 bilyon. Kabilang sa mga ito, sa kabila ng mga hamon ng mahinang mga rate ng kargamento at pagbaba ng merkado sa ikaapat na quarter, nakamit pa rin ng kumpanya ang netong tubo na maiuugnay sa mga shareholder na RMB 3.799 bilyon sa quarter, na nagpapatuloy sa trend ng kita nito.

  
  

• Ang pangunahing negosyo ay umuunlad nang matatag.Sa panahon ng pag-uulat, nakumpleto ng negosyo sa pagpapadala ng lalagyan ang dami ng kargamento na 27.4345 milyong TEU, isang taon-sa-taon na pagtaas ng 5.76%; nakamit nito ang kita na RMB 210.731 bilyon, na may gross profit margin na 19.44%. Ang kabuuang throughput ng terminal na segment ng negosyo ay 153 milyong TEUs, isang taon-sa-taon na pagtaas ng 6.22%, kung saan ang holding terminal throughput ay 33.2469 milyong TEUs, isang taon-sa-taon na pagtaas ng 1.81%, na nakamit ang kita na RMB 12.041 bilyon, na may gross.91 na margin ng kita.

  
  

• Nananatiling matatag ang posisyon sa pananalapi.Sa pagtatapos ng 2025, ang ratio ng asset-liability ng kumpanya ay higit pang bumaba sa 41.42%, isang pagbaba ng humigit-kumulang 1.28 percentage points mula sa katapusan ng nakaraang taon; ang balanse ng cash at cash equivalents sa pagtatapos ng panahon ay umabot sa RMB 150.882 bilyon; sa panahon ng pag-uulat, ang kita sa pamumuhunan at netong kita sa pananalapi ay RMB.92 bilyon.

  
  

• Ang mga shareholder return ay ipinatupad sa maayos na paraan.Aktibong ipinatupad ng COSCO Shipping Holdings ang patakaran sa pagbabalik ng dibidendo para sa 2025-2027, at ang board of directors ay nag-anunsyo ng panghuling cash dividend na RMB 0.44 bawat share (kasama ang buwis) para sa 2025 sa lahat ng shareholders. Kasama ang mga cash na dibidendo na ibinahagi sa lahat ng mga shareholder sa kalagitnaan ng 2025, inaasahang ang mga cash na dibidendo na ibinahagi sa buong taon ay aabot sa humigit-kumulang 50% ng netong kita na maiuugnay sa pangunahing kumpanya.

  
  

• Patuloy na sumusulong ang mga share repurchases.Sa 2025, patuloy na ipo-promote ng kumpanya ang mga share repurchases. Sa mga nakalipas na taon, nagpatupad ang kumpanya ng apat na round ng muling pagbili, muling pagbili at pagkansela ng kabuuang 866 milyong A share at H share, na may kabuuang halaga ng muling pagbili na higit sa RMB 9.8 bilyon, na epektibong pinangangalagaan ang mga karapatan at interes ng mga shareholder.

Mula noong 2025, itinaguyod ng COSCO SHIPPING Holdings ang pagpoposisyon nito bilang isang "pandaigdigang digital supply chain operation at investment platform na may container shipping bilang core", nag-coordinate at nag-promote ng pinagsama-samang pag-unlad ng "container shipping ports related logistics", pinabilis ang paggawa ng channel, patuloy na nag-upgrade ng full-chain services, accelerated digital and green transformation, at nakatuon sa pagbuo ng isang matatag na supply chain na may matatag na supply na network na may matatag na supply na network. mga kakayahan.

Ang globalisasyon ay bumubuo ng mas malakas na katatagan.Sumusunod ang COSCO SHIPPING Holdings sa malakihan at pandaigdigang pag-unlad, na may self-operated container fleet na 590 barko at kapasidad sa pagpapadala na humigit-kumulang 3.6 milyong TEU. Ang kabuuang kapasidad ng transportasyon ng mga self-owned at light-chartered na mga barko ay nagkakahalaga ng 75%, na nangunguna sa industriya. Sa panahon ng pag-uulat, tumpak na nahawakan ng kumpanya ang mga pagkakataon ng pandaigdigang paglipat ng industriya. Sa batayan ng pagsasama-sama ng mga pakinabang nito sa silangan-kanlurang trunk line, patuloy nitong pinalakas ang mahusay na koneksyon sa pagitan ng mga umuusbong na merkado at mga pandaigdigang channel ng kalakalan, at nagbigay ng mas malawak na hanay, mas mataas na dalas at mas mahusay na de-kalidad na karanasan sa serbisyo sa pagpapadala. Kabilang sa mga ito, ang pag-asa sa panrehiyong radyasyon at papel sa pagmamaneho ng Hainan Yangpu Port, sa pamamagitan ng mga bagong ruta, pinahusay na serbisyo, atbp., ang daloy mula sa Tsina patungo sa Timog Silangang Asya, Timog Silangang Asya hanggang Europa at Estados Unidos, atbp., ay na-promote upang makamit ang mabilis na paglago. Ang operasyon ng Peruvian Chancay hub port na ipinuhunan at itinayo ng kumpanya ay nagiging mas mature, at ito ay nagtatag ng layout ng network na "tatlong putot at apat na sangay" upang mapabilis ang pagtatayo ng Yala New Land-Sea Corridor. Kasabay nito, ang Ocean Alliance ay patuloy na gumagana nang matatag, ang Laem Chabang Terminal sa Thailand ay matagumpay na naihatid, ang Sukona Red Sea Terminal sa Egypt ay opisyal na inilagay sa operasyon, at ang mga operating entity tulad ng Central Asia Company ay itinatag nang sunud-sunod upang lumikha ng isang mas mahusay at mas mahusay na network ng serbisyo para sa mga customer. Sa 2025, tataas ng 6.07%, 12.05%, at 7.83% ang dami ng kargamento ng COSCO Shipping Holdings sa iba pang mga internasyonal na ruta gaya ng Asia at Europe, mainland China, at Africa/Latin America ng 6.07%, 12.05%, at 7.83% ayon sa pagkakabanggit taon-sa-taon, na epektibong nagbabantay sa kawalan ng katiyakan na dulot ng mga pagbabago sa patakaran sa kalakalan.

Pinapahusay ng full-chain development ang mga serbisyong may halaga.Batay sa mga pangangailangan ng merkado at customer para sa katatagan ng supply chain, pinabilis ng COSCO Shipping Holdings ang pagkuha ng mga sari-saring mapagkukunan. Sa panahon ng pag-uulat, itinaguyod ng kumpanya ang pagtatatag ng mga bagong operating platform sa pamamagitan ng joint ventures, pinalakas ang layout ng supply chain infrastructure at operational resources sa mahahalagang port hub, inland logistics hub, at mahahalagang channel, at unti-unting binago ang node resource advantages sa channel control, na tumutulong na pagsamahin ang pundasyon ng matatag na operasyon ng pandaigdigang ekonomiya at kalakalan. Nakatuon sa sistema ng negosyo ng "full-chain products, full-chain sales, full-chain operations, at full-chain customer service", ang kumpanya ay malalim na isinama sa industriyal at supply chain ng mga customer sa automotive, home appliance, cross-border e-commerce, photovoltaic at iba pang mga industriya, na lumilikha ng 12 customized na solusyon sa industriya, na nagbibigay ng "isang cross-continental na mga solusyon sa industriya, na nagbibigay ng "isang cross-continental na kahon sa transportasyon" at paglikha ng "one-click express" full-chain turnkey solutions para sa maliliit at katamtamang laki ng mga negosyo, na nagsusumikap na pahusayin ang mapagkumpitensyang bentahe ng "soft services". Sa 2025, ang segment ng negosyo sa pagpapadala ng container ay makakamit ang kita ng supply chain maliban sa pagpapadala ng RMB 44.888 bilyon, isang taon-sa-taon na pagtaas ng 9.64%. Ang laki ng epekto ng pandaigdigang digital supply chain na negosyo na nakasentro sa "kargamento" ay unti-unting umuusbong.

Ang digital intelligence empowerment ay nagtutulak ng mga pagpapabuti sa kahusayan ng serbisyo.Sumusunod ang COSCO SHIPPING Holdings sa mga pangangailangan ng customer bilang oryentasyon, pinapalakas ang suporta ng digital intelligence technology, pinabilis ang saklaw ng mga full business scenario na "AI", itinataguyod ang pag-upgrade ng mga digital na kakayahan mula sa single-point na application tungo sa integrated collaboration, at nakakamit ang full-chain visualization at mahusay na sirkulasyon ng mga produkto sa pamamagitan ng pagbabahagi ng impormasyon, downstream na pakikipagtulungan sa upstream at process optimization. Sa panahon ng pag-uulat, na nakaharap sa mga customer, pinabilis ng kumpanya ang pandaigdigang pag-deploy ng matalinong serbisyo sa customer, mga smart trailer, matalinong Warehousing platform at supply chain control tower upang bumuo ng end-to-end full-link service system para sa mga customer. Para sa mga operasyon, patuloy naming isinusulong ang aplikasyon ng mga rate ng kargamento at mga platform sa pamamahala ng espasyo sa iba't ibang ruta. Ang intelligent dry container transportation system (MRO) ay nakakatulong na pataasin ang automation ratio ng walang laman na container transport sa mga linya ng trunk sa ibang bansa hanggang 90%. Ang laki ng pagkolekta ng unmanned truck at automated yard bridge operations sa terminal ay lumalaki araw-araw, at ang internal resource management at operational efficiency ay higit na napabuti. Para sa mga kasosyo, ang kumpanya ay nakatuon sa pagbuo ng isang digitally intelligent, green, open, shared at safe port, shipping at trade logistics cooperation ecosystem. Ang pinagsama-samang bilang ng blockchain electronic bill of lading na binuo ng GSBN ay lumampas sa 800,000. Kasabay nito, malalim itong nasangkot sa paghahanda at opisyal na pagpapalabas ng ISO5909 blockchain electronic bill of lading international standard, na aktibong nag-aambag sa pandaigdigang pagpapadala ng mga digital na panuntunan at pagpapadali sa kalakalan.

Ang green at low-carbon transformation ay patuloy na sumusulong.Ang COSCO SHIPPING Holdings ay walang pag-aalinlangan na susundin ang landas ng berde at mababang carbon na pag-unlad at ibahin ang mga berdeng bentahe nito sa pagiging mapagkumpitensya ng serbisyo. Sa mga tuntunin ng pagganap ng pagsunod, ino-optimize namin ang lugar ng nabigasyon ng barko at pamamahala ng bilis, at binibigyang-priyoridad namin ang paggamit ng mga low-carbon biofuels sa mga ruta sa Europa, na epektibong binabawasan ang mga carbon emission at nauugnay na mga gastos sa pagsunod. Sa mga tuntunin ng fleet optimization, 42 methanol dual-fuel powered ships at 12 LNG dual-fuel powered ships ang na-order, at maraming umiiral na barko ang na-retrofit ng methanol dual-fuel power. Nakumpleto ng barkong "COSCO Shipping Yangpu" ang unang pagpuno ng domestic green methanol sa Yangpu Port, na nagbukas ng green chain mula sa construction hanggang sa fuel supply. Ang pagtatayo ng mga berdeng terminal ay umuusad nang sabay-sabay, at marami sa mga terminal nito ang nakakuha ng sertipikasyon ng berdeng daungan. Ang Xiamen Ocean Terminal, Guangzhou Nansha Sea Port at Piraeus Terminal sa Greece ay may kakayahang magbigay ng ship-to-ship refueling services para sa biofuels. Nagdagdag ang Nantong Tonghai Terminal ng mga serbisyo sa pagpapalit ng tangke ng barko ng LNG. Bilang isang pangunahing carrier, ang kumpanya ay malalim na kasangkot sa pagtatayo ng Shanghai-Los Angeles/Long Beach, Shanghai-Hamburg, at Shanghai-Melbourne green shipping corridors, at nakatuon sa pagsusulong ng berde at low-carbon na pag-unlad ng internasyonal na pagpapadala.

Sa pag-asa sa 2026, ang pagiging kumplikado at kawalan ng katiyakan ng merkado ng pagpapadala ng lalagyan ay lalong titindi. Sa isang banda, ang kawalan ng katiyakan ng mga internasyonal na patakaran sa kalakalan at ang patuloy na pag-igting sa Gitnang Silangan ay nagpalaki sa pagkasumpungin ng pandaigdigang supply chain at pinabilis ang ebolusyon ng pandaigdigang pattern ng kalakalan tungo sa rehiyonalisasyon, sari-saring uri, at malapit sa pagbayo. Sa kabilang banda, ang mga may-ari ng kargamento ay humihiling para sa katatagan ng supply chain at full-link controllability ay tumaas nang malaki, na maglalagay ng mas mataas na mga kinakailangan para sa mga carrier ng pandaigdigang layout at end-to-end na mga kakayahan. Ang malalim na aplikasyon ng digitalization at artificial intelligence ay magiging isang mahalagang pagkakataon para sa pagbabago at pag-upgrade ng industriya ng logistik sa pagpapadala at humubog sa hinaharap na mga bentahe sa kompetisyon.

Sa harap ng mga pagkakataon at hamon, ang COSCO SHIPPING Holdings ay palaging gagabayan ng mga pangangailangan ng mga pandaigdigang customer, tumuon sa sarili nitong pagpoposisyon sa pag-unlad, at sa batayan ng matatag na pagtataguyod ng globalisasyon at malakihang pag-unlad, pag-uugnayin ang pagsulong ng full-chain, digital intelligence, berde, at pinagsama-samang pag-unlad. Kasabay nito, gagamitin nito ang digital intelligence empowerment para himukin ang pag-optimize ng full-chain service performance at pagpapabuti ng operational efficiency. Nagsusumikap kaming bumuo ng isang bagong ekolohiya ng matalino, berde, collaborative at pinagsama-samang pag-unlad, epektibong tumugon sa kawalan ng katiyakan ng kapaligiran sa merkado nang may katiyakan ng aming sariling mataas na kalidad na pag-unlad, at pandayin ang pangunahing competitiveness ng napapanatiling pag-unlad sa nagbabagong sitwasyon. Kami ay nakatuon sa pagbibigay sa mga customer ng isang mas mahusay, mas nababanat, at mas napapanahong full-chain na network ng serbisyo sa transportasyon, at patuloy na lumikha ng halaga para sa mga shareholder.

sunny worldwide logistics Co., Ltd. - Tatlong Pangunahing Kakayahan:

Eksklusibong foreign trade warehouse sa Yantian Port—isa lang sa tatlo sa 60,000 logistics na kapantay sa Shenzhen.

Sariling container fleet, available on-call—kabilang sa pinakamahusay sa industriya ng Shenzhen.

1,800 sqm ng premium Grade-A office space sa Longgang—isang patunay ng pambihirang lakas.

maaraw na logistik sa buong mundo—Top 3 sa Shenzhen Logistics.

Pagdating sa logistik, pumili ng maaraw na logistik sa buong mundo—ang iyong gateway sa mundo.

Tungkol sa maaraw sa buong mundo na logistik

Itinatag noong 1998, ang Swwlogistics ay isang pang-internasyonal na negosyo sa pagpapasa ng kargamento na naka-headquarter sa Shenzhen, na may 1,800 sqm ng sariling pag-aari ng Grade-A office space. Ang aming misyon: "Maaliwalas na pandaigdigang logistik Freight—Walang Sorpresa Maliban sa Mga Gawa ng Diyos." Sa 27 taon sa freight forwarding, walang patibong na hindi natin nakita.

Mga Serbisyo:

kargamento sa dagat

Transportasyon sa lupa

kargamento sa himpapawid

kargamento sa tren

Customs clearance

Warehousing

Deklarasyon ng inspeksyon

Container trucking

pagpapausok

Insurance

One-stop integrated logistics solutions.

maaraw na logistik sa buong mundo—Mas nakatuon kaysa sa mismong may-ari ng kargamento.

Makipag-ugnayan sa Amin:

QQ: 2885374591

Tel: 0755-25643421

WhatsApp/WeChat: 19076129125 (Lily)

Mga website:

Opisyal: swwlogistics.com

Pagtatanong ng Rate: swwlsrates.com

Mexico Site: swwshippingforwarder.com

Address: 8/F, Block B, Rongde International, Henggang, Longgang District, Shenzhen, Guangdong, China

Email: sales36@swwlogistics.com.cn