地缘冲突持续，集运市场运价走势分化：欧线上涨，美线回落

近期，受地缘紧张局势持续影响，集装箱航运市场呈现分化走势：波斯湾航线基本陷入停滞，欧洲航线运价延续涨势，北美航线则因需求不足出现回落，综合指数小幅下跌。

上海航运交易所发布的最新数据显示，截至3月20日，上海出口集装箱综合运价指数（SCFI）报1706.95点，较前一周微跌0.2%。

分航线看，欧洲航线运输需求保持稳定，市场运行平稳，即期订舱价格延续上涨行情。3月20日，上海港出口至欧洲基本港市场运价为1636美元/TEU，较上期上涨1.1%；至地中海基本港市场运价上涨4.4%，报2784美元/TEU。

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北美航线则呈现相反走势。由于运输需求缺乏进一步增长动力，即期市场运价出现回落。上海至美西航线运价下跌8.7%至2054美元/FEU，上海至美东航线运价下跌6.1%至2922美元/FEU，两者价差为868美元。

波斯湾航线受地缘冲突直接影响，集装箱运输市场基本处于停滞状态。尽管运价仍在上涨，但市场呈现“有价无市”的局面——3月20日上海港出口至波斯湾基本港市场运价报3324美元/TEU，较上期上涨3.2%，但实际可操作的货量极为有限。

另一权威指标德鲁里世界集装箱运价指数（WCI）显示，截至3月19日，该指数上涨2%至2172美元/FEU。其中上海至洛杉矶航线即期运价上涨4%至2591美元/FEU，上海至纽约航线运价上涨7%至3310美元/FEU。亚欧航线方面，上海至鹿特丹运价微涨1%至2478美元/FEU，上海至热那亚运价持平于3108美元/FEU。

德鲁里分析指出，美以对伊朗的军事行动已对霍尔木兹海峡的油轮运输造成实质性干扰，推高原油价格并引发市场担忧。运输成本上升正促使船公司推出紧急燃油附加费，这些措施预计将进一步推高货运成本，进而带动运价上行。