刚刚重磅快讯！美伊达成停战谅解备忘录，霍尔木兹海峡即将开放，全球航运最大地缘风险迎来拐点

1. 核心突发新闻概览

当地时间6月14日，美国正式宣布与伊朗达成停战与和平谅解备忘录。双方将永久停止各方面的军事对抗； 6月19日，将在瑞士完成正式签约，霍尔木兹海峡将逐步恢复全面通航。人民网.

1. 1、美国立即解除对伊朗海域的海上封锁，并正式宣布海峡开放前60天自由通行；
2. 2、伊朗与阿曼共同持有该海峡航运管理权，60天过渡期后，根据航行服务收取合规通行费；
3. 3、航道上同时开展扫雷、清障行动，全面暂停袭舰、海上拦截等军事行动；
4. 4. 就在今天，第一艘液化天然气船成功穿越海峡。现阶段整体还处于管控释放阶段，大规模通航还要等19日合同签订。今日头条

2、对国际物流业的直接效益（主要港到港CIF/FOB海运和空运）

1、路线时效大大缩短，绕行成本显着降低。

近几个月来，中东、亚欧、地中海等航线为避险被迫绕行好望角，航程延长了7-14天。海峡稳定通航后，直航航线重新启动，单程航行时间直接缩短一周多，船舶延误、港口延误问题得到根本缓解。

2.高额战争风险和冲突附加费将逐步降低

受地缘风险影响，中东航线战争险保费暴涨至船体价值的7.5%-10%，ECS紧急冲突附加费和绕道附加费层层叠加，CIF货件综合物流成本暴涨40%-60%。随着航行风险等级下调，各大保险机构和船公司将逐步降低风险附加费，为外贸企业降低运输成本提供了空间。

3、油价应声下跌，燃油附加费压力缓解

消息传出后，国际原油跌幅超5%，能源价格降温，海空运BAF燃油附加费上涨势头停止。预计未来将继续下降，长期利好各干线货运。

4、中东航线舱位紧张状况逐步缓解。

此前，大量船舶滞留在波斯湾锚地，船公司减少了直飞中东的航班，导致中东、印巴航线一舱难求。航道畅通后，滞留船舶有序撤离，船公司恢复直航，舱位供应持续增加。

3、重点风险提示：勿盲目乐观，短期变数仍较多

1. 一、合同正式签署前，海峡并未完全开放。

2. 目前只有单艘船舶可以申请通行许可。大容量集装箱船和散货船仍无法自由航行。直到6月19日合同签署并完成航道扫雷工作后，才能全面恢复通航能力。近一周出货仍需预留时间缓冲。

3. 二、以色列局势动荡风险尚未消除

4. 协议执行前夕，以色列对黎巴嫩发动空袭。美国和伊朗均表示不满。地区局部摩擦仍有可能再次发生。运输风险不会立即消除。建议短期内高价值货物仍需承担一切风险战争险。

5. 3、运力恢复周期长，三季度旺季运价难以大幅下跌。此轮全球货潮不仅是霍尔木兹海峡造成的，也是美国关税抢购、欧美旺季备货、船公司减少船期、全球港口拥堵等多重压力造成的。即使两岸恢复通航，6-8月外贸船运旺季需求旺盛，舱位依然紧张，运价只会小幅回落，不会出现断崖式下跌。

6. 4. 60天免费访问期结束后将产生访问服务费。伊朗拥有海峡航运管理权。过渡期结束后，将收取航行安全、海事安保相关服务费。长期中东航线仍将增加固定接入成本。这部分预算需要在计算CIF报价时提前预留。

7.  

最后的消息

霍尔木兹海峡通航的畅通是今年国际物流最大的积极转折，持续数月的地缘政治束缚正在松动。但航运市场供需矛盾和海外旺季备货压力短期内无法消除。旺季出货仍需提前锁舱，稳定风险。我司主要经营传统整箱/拼箱海运、上海、宁波口岸普货空运、传统港到港CIF/FOB、美加DDU DDP清关派送等。我们持续实时跟踪海峡通航动态及船公司附加费调整情况。我们可以随时对接中东、欧美航线航线计划，第一时间为您匹配最优航线计划。