货运上的暂停增加了？亚洲美洲/地中海货物宣布了几条航线宣布了契约附加费

上周，CMA宣布停止所有现货率增加到2月，其次是Hapagrot告诉媒体的现货费率。 “我们认为现货率已经达到顶峰，我们不是在寻找进一步的增加，我们希望市场将慢慢地开始平静下来，”Haberot说。

在这方面，运输分析师指出，只有现货货运的暂停增加，不排除各种附加费的施加。实际上，一些船公司最近发布的宣布将征收附加费。

据9月13日，东亚向南美洲东海岸的普通率增加（GRI）为20“和40”和40“干货物和再传送集装箱货物将于9月13日在9月13日发布的通知16。

GRI系列的详细信息和地理覆盖率如下：

▪亚洲 - 南美洲东海岸：1000美元/容器;

▪亚洲 - Suap Port，Brazil：2000 / Container

此外，在9月15日，Hapaglot宣布引入从埃及到所有北欧港口的干货峰值季节附加费（PSS），生效9月21日，受到航行的出发日期，直至进一步通知。

汉堡苏克斯州麦克斯克的子公司宣布亚洲各类货物的高峰季节附加费（PSS）到地中海：20美元“1000，40美元”2000。

它还指出，如果FMC是估计的出发日期，直到船上的所有出货量的进一步通知，直到船上的所有出货量的进一步通知。