Magandang Balita! Maaaring Bumaba ng Isa pang 10% ang mga Taripa ng U.S. sa China
Kamakailan lamang, Ang U.S. Trade Court ay naglulunsad ng judicial review ng pinakabagong round ng mga patakaran sa taripa ng administrasyong Trump. Ang pangunahing hindi pagkakaunawaan ay tumutukoy sa isang pangunahing isyu: kung ang depisit sa kalakalan ay bumubuo ng isang legal na batayan para sa pagpapataw ng mga taripa.
Ayon sa Xinhua News Agency, noong Pebrero ngayong taon, binawi ng Korte Suprema ang mga taripa ni Trump noong 2025 na ipinataw sa ilalim ng International Emergency Economic Powers Act (IEEPA) na may 6-3 na desisyon. Ang gobyerno ay agad na gumamit ng Seksyon 122 ng Trade Act of 1974 at inihayag ang pagpapataw ng isang bagong round ng 10% na mga taripa sa loob ng ilang oras pagkatapos ng desisyon ng Korte Suprema.
Noong Abril 10, nagsagawa ng tatlong oras na debate sa korte ang tatlong-hukom na panel ng U.S. Court of International Trade sa 10% komprehensibong import tariff order na nilagdaan ni Trump noong Pebrero.
Matinding kinuwestiyon ng mga hukom ang legal na batayan na binanggit ng gobyerno, na nagmumungkahi na ang trade deficit at ang "balance of payments deficit" na itinakda sa batas ay hindi magkaparehong konsepto, at ang mga legal na argumento ng gobyerno ay naglalaman ng malalaking butas.
Ang pagsubok na ito ay sama-samang isinampa ng 24 na estado na pinangungunahan ng Democratic Party at maraming maliliit na negosyo. Kung matalo ang gobyerno sa kaso, hindi lamang nito mapapawalang-bisa ang mga taripa na ito, ngunit maaari ring pilitin ang pederal na pamahalaan na ibalik ang mga buwis na nakolekta.
Ang demanda ay ang pinakabagong pag-ikot ng mga legal na hamon sa mga patakaran sa taripa ni Trump. Sinabi ng abogado ng kalakalan na si Timothy C. Brightbill bago ang paglilitis na ang hukuman ay inaasahang "nag-aalinlangan" sa awtoridad ni Trump na magpataw ng malawak na mga taripa.
Pinagsasama ang takbo ng mga paglilitis sa korte at mga nakaraang kaso,Sa pangkalahatan ay hinuhulaan ng merkado na ang 10% na pandaigdigang taripa ay mataas ang posibilidad na hatulan na ilegal at pilit na kanselahin. Kung ipatupad, ang mga taripa ng US sa China ay mababawasan ng isa pang 10%.
Sa kasalukuyan, lahat ng taripa na ipinataw ni Trump sa China sa ilalim ng IEEPA ay kinansela. Ang kasalukuyang mga taripa sa China ay binubuo ng tatlong bahagi:
1. Seksyon 122 pandaigdigang 10% taripa (kabilang ang China, ang pangunahing bahagi ng demanda na ito, na malamang na makansela);
2. Seksyon 301 taripa (epektibo, mataas na rate ng buwis para sa mga partikular na produkto);
3. Mga taripa ng Seksyon 232 (epektibo, nakatuon sa mataas na mga rate ng buwis sa mga partikular na lugar).
Ang kinalabasan ng kasong ito ay may makabuluhang implikasyon. Ayon sa New York Times, pagkatapos ng desisyon ng Korte Suprema noong Pebrero na bawiin ang mga taripa ng IEEPA, nag-trigger ito ng isang alon ng mga kumpanyang naghahangad na ituloy ang mga iligal na taripa na humigit-kumulang US6 bilyon na ipinapataw ng gobyerno. Kung ang 10% na taripa na ito ay pinasiyahan din na labag sa batas, ang gobyerno ay haharap sa isang bagong round ng presyon ng refund ng buwis.
Ang mga nagsasakdal ay nag-iingat din sa mga potensyal na estratehiya ni Trump upang iwasan ang mga legal na paghihigpit. Nagbabala si Marshall na kung pinananatili ng gobyerno ang mga taripa sa pamamagitan ng patuloy na paggamit ng iba't ibang mga legal na probisyon, ito ay bubuo ng isang de facto permanenteng rehimen ng taripa - "Kung tayo ay nahaharap sa isang serye ng patuloy na mga taripa at palaging may mga taripa, iyon ay magiging isang problema."
Sinabi ng tagapagsalita ng White House na si Kush Desai sa isang pahayag na ang pangulo ay "ayon sa batas na ginagamit ang kapangyarihang tagapagpaganap na ipinagkaloob ng Konstitusyon" at ang gobyerno ay "matatag na ipagtatanggol ang legalidad ng mga aksyon ng pangulo."
Hindi isiniwalat ng collegial panel ang isang timetable para sa desisyon nito sa pagtatapos ng pagdinig. Ang abogado ng kalakalan na si Brightbill ay hinulaang ang legal na proseso ay maaaring tumagal ng ilang buwan upang maabot ang isang ganap na desisyon.Noong panahong iyon, ang administrasyong Trump ay nagsimulang magsulong ng mga alternatibong plano sa taripa.
sunny worldwide logistics Co., Ltd. - Tatlong Pangunahing Kakayahan:
Eksklusibong foreign trade warehouse sa Yantian Port—isa lang sa tatlo sa 60,000 logistics na kapantay sa Shenzhen.
Sariling container fleet, available on-call—kabilang sa pinakamahusay sa industriya ng Shenzhen.
1,800 sqm ng premium Grade-A office space sa Longgang—isang patunay ng pambihirang lakas.
maaraw sa buong mundo na logistik—Nangungunang 3 sa Shenzhen Logistics.
Pagdating sa logistik, pumili ng maaraw na logistik sa buong mundo—ang iyong gateway sa mundo.
Tungkol sa maaraw sa buong mundo na logistik
Itinatag noong 1998, ang Swwlogistics ay isang pang-internasyonal na negosyo sa pagpapasa ng kargamento na naka-headquarter sa Shenzhen, na may 1,800 sqm ng sariling pag-aari ng Grade-A office space. Ang aming misyon: "Maaliwalas na pandaigdigang logistik Freight—Walang Sorpresa Maliban sa Mga Gawa ng Diyos." Sa 27 taon sa freight forwarding, walang patibong na hindi natin nakita.
Mga Serbisyo:
kargamento sa dagat
Transportasyon sa lupa
kargamento sa himpapawid
kargamento sa tren
Customs clearance
Warehousing
Deklarasyon ng inspeksyon
Container trucking
pagpapausok
Insurance
One-stop integrated logistics solutions.
maaraw na logistik sa buong mundo—Mas nakatuon kaysa sa mismong may-ari ng kargamento.
Makipag-ugnayan sa Amin:
QQ: 2885374591
Tel: 0755-25643421
WhatsApp/WeChat: 19076129125 (Lily)
Mga website:
Opisyal: swwlogistics.com
Pagtatanong ng Rate: swwlsrates.com
Mexico Site: swwshippingforwarder.com
Address: 8/F, Block B, Rongde International, Henggang, Longgang District, Shenzhen, Guangdong, China
Email: sales36@swwlogistics.com.cn