涨价潮来袭！5月海运费集体冲高！最高涨7200美元！
5月12日最新消息称，全球航运市场迎来5月份第一轮集体涨价。达飞轮船、赫伯罗特、MSC、马士基等各大船公司均发布调价公告。 5月15日起，欧洲、美国、南美、中东等全球主要航线综合运价及各类附加费将大幅上调。其中，赫伯罗特远东至东地中海航线40英尺高集装箱报价已达200美元，创今年新高。
欧洲-欧洲航线：涨幅最大，赫伯罗特高柜破，200
1、CMA CGM：5月15日起，亚洲至北欧、地中海FAK运价上调。一个20英尺的干集装箱售价为US,000美元，一个40英尺的干集装箱售价为500-5,000美元，一个40英尺高的集装箱售价为200美元。
2、赫伯罗特：5月15日起，远东至北欧、东地中海FAK费率上调。其中，东地中海40英尺高集装箱报价已达到200美元，创下2026年以来的最高纪录。
3、MSC：维持亚欧航线约US,400/40GP的报价目标，同时提高亚美航线紧急燃油附加费。 5月1日起开通加拿大航线。
4、中远海运：5月15日起，亚洲至欧洲航线加收US0/FEU旺季附加费。
北美航线：长期协议谈判带动现货价格上涨
1、阳明海运：5月15日，北美线综合费率附加费正式上调。 20英尺集装箱增加800美元，40英尺集装箱增加0000美元。
2、万海航运：本周美线现货价格再次上涨200-300美元/40GP，呈现“跌补涨”走势。
3、长荣航运：继加入GRI、PSS等行情上涨后，预计北美线将在5月中旬迎来第二波大幅上涨。
4.ONE：与万海、现代商船、阳明海运将于5月20日增开中国至西海岸的直航航班，利用高时效服务锁定高运价。
南美及新兴市场航线：附加费密集上调
1、马士基：5月6日最新公告调整远东至南美东海岸旺季附加费，同时更新北欧、墨西哥等地多项重货及燃油附加费。
2、太平船务：微调非洲、南美、南亚核心航线燃油附加费。由于中东地缘政治局势导致绕行成本增加，相关航线附加费标准将上调。
3、万海航运：受油价上涨影响，5月1日起实施4月以来第三波亚洲航线调价，涨幅为US0/20GP、US0/40GP。
地中海、红海航线：排放附加费正式启动
2、由于红海局势持续动荡，各船公司维持现有的偏差附加费和战争险附加费，短期内没有下调的迹象。
释放三大行业信号
传统旺季提前到来，货量反弹支撑运价上涨。
往年，航运旺季通常在6月中下旬开始，但今年5月初，各航线价格集体上涨，表明市场货量开始快速反弹。随着欧美零售商为夏季促销和圣诞季提前备货，以及中国外贸订单逐步恢复，未来2-3个月全球主要航线货运量将持续增长，为运价上涨提供坚实支撑。
船企涨价意愿空前强烈，运力控制策略成效显着
经过上半年运价低迷，头部船公司通过密集安排空航、削减运力，成功扭转了市场供需关系。此次集体涨价是航运企业统一行动的结果，表明在行业寡头垄断格局下，航运企业的定价权和市场控制力进一步增强。未来，船公司将继续调整运力，使运价保持在高位。
多重成本叠加，航运成本进入长期上升通道。
除了供需关系外，燃油价格上涨、地中海排放控制区新规实施、中东地缘政治冲突导致的偏离成本增加等多重因素也推动了航运成本的上涨。这些成本因素是长期的、刚性的，这意味着全球航运成本已经告别疫情前的低价时代，进入长期上涨通道。
5月份航运集体涨价只是一个开始。随着传统旺季的到来，未来货运价格还有进一步上涨的空间。外贸企业一定要抓住最后一个窗口期，提前做好准备，将成本上涨的影响降到最低。小帆在线将持续密切关注各大船公司的涨价、舱位及运价走势，第一时间为您带来最准确的信息和最实用的解决方案。