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MSC宣布航线重大升级:全部亚欧航线、新增南欧港口

lily 宏铭达物流 2026-05-08 18:39:56

5月6日,MSC正式宣布对地中海航线网络实施重大调整,旨在为客户提供补充运输时效的同时扩大直达港口的覆盖范围。简而言之,该航运公司已经确定并重新规划了几条关键航线,使货主能够更快地运输货物并访问更多港口。

具体来说,在代号“DRAGON”的航线上,MSC新增两个直达港——西班牙马拉加和意大利那不勒斯。说白了,这两个国家的港口已经决定分别卡住西班牙南部和意大利南部市场的咽喉。添加后,运往该地区的货运将不再需要绕道。同时,MSC还着力压缩从上海到意大利热那亚的运输时间,预计全程7天——这对于时间敏感的货主来说是一个很大的区别。


升级后的龙航航线首航定于5月18日从宁波起飞,航班号FD621W。完整的到达顺序为:宁波-上海-盐田-新加坡-马拉加-热那亚-拉斯佩齐亚-那不勒斯-锡尼什-波士顿-纽约-巴尔的摩-诺福克-萨凡纳-自由港-宁波。


另一条代号“TIGER”的航线也进行了较大调整。土耳其泰基尔达被定为该航线进入黑海的第一站。货物从亚洲到泰基尔达的整个航程最多可压缩至10天——这意味着货主可以通过黑海通道更快地进入土耳其内陆市场。此外,前往伊斯坦布尔和亚姆贾的运输时间预计也需要近4天;新增阿利亚加港到港时间预计将缩短一周左右。


TIGER航线首航计划于5月15日从大连出发,航次GT620W,靠港顺序为:大连-新港-釜山-宁波-上海-蛇口-新加坡-泰基尔达-亚尔贾-伊斯坦布尔-泰基尔达-阿利亚加-梅尔辛-阿比让-洛美-香港-厦门-大连。


需要强调的是,MSC目前在其东西向独立运输网络上共运营6条亚洲-地中海航线。通过此次升级,公司不仅增加了直港挂靠的数量和时效,而且在亚欧之间的物流通道上构建了更加完善和灵活的服务矩阵。对于长期关注地中海流向的货代和货主来说,本次航线的调整值得花时间研究,尤其是特定船舶中转的货物情况。现在很可能会提供直接运输空间。


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