Nasuspinde! Inihayag ng Hapag-Lloyd ang komprehensibong pagsususpinde ng mga tawag sa tatlong pangunahing daungan
Habang ang mga panganib sa seguridad sa rehiyon ng Black Sea ng Ukraine ay patuloy na tumataas, ang mga internasyonal na kumpanya sa pagpapadala ay higit pang nag-ayos ng mga rehiyonal na kaayusan sa transportasyon.
Ang kumpanya sa pagpapadala ng container ng Aleman na Hapag-Lloyd ay naglabas kamakailan ng abiso sa customer,Inanunsyo na dahil sa paglala ng sitwasyon ng seguridad sa rehiyon ng Odessa, sinuspinde ng mga cooperative feeder operator nito ang mga nauugnay na tawag sa port, at pansamantalang sinuspinde ng kumpanya ang mga serbisyo ng transportasyon ng feeder sa tatlong pangunahing daungan ng Black Sea sa Ukraine.Maaaring harapin ng mga apektadong produkto ang mga pagbabago gaya ng mga pagbabago sa port, transshipment at karagdagang pagtaas ng gastos sa logistik, at ang mga nauugnay na gastos ay sasagutin ng may-ari ng kargamento.
Nasuspinde ang mga serbisyo ng feeder sa tatlong pangunahing daungan ng Black Sea
Sinabi ni Hapag-Lloyd sa paunawa na dahil sa sitwasyon ng seguridad sa Odessa, Ukraine, ang mga cooperative feeder operator nito ay tumigil sa pagtawag sa mga sumusunod na Ukrainian Black Sea port:
Port ng Chornomorsk
Port ng Odesa
Pivdennyi Port (Pivdennyi, kilala rin bilang Southern Port)
Ang nabanggit sa itaas na mga koneksyon sa linya ng sangay ay kasalukuyang sinuspinde at ang oras ng pagpapanumbalik ay aabisuhan nang hiwalay. Ipinunto ni Hapag-Lloyd na dahil sa pansamantalang kawalan ng kakayahan ng mga nauugnay na serbisyo ng port feeder na gumana, ang mga kargamento na orihinal na binalak na itatalaga para sa mga daungan na ito ay maaaring kailanganing iakma sa ibang mga daungan para sa pagbabawas. Ang tiyak na paraan ng paghawak ay tutukuyin nang paisa-isa batay sa katayuan ng kargamento, pagiging posible sa pagpapatakbo at mga resulta ng pagtatasa ng lokal na kaligtasan.
Nakalista ang Port Reni bilang priority alternative
Para sa mga apektadong kalakal,Sinusuri ng Hapag-Lloyd ang Ukrainian port ng Reni sa Danube River bilang isang priority na alternatibong lokasyon ng pag-unload.Kung pinahihintulutan ng mga kundisyon sa pagpapatakbo, makikipag-ugnayan ang Hapag-Lloyd sa mga nauugnay na customer para kumpirmahin ang mga follow-up operation arrangement at tumulong sa paghawak ng mga pagbabago sa port of destination. Kung hindi matugunan ng Reni Port ang aktwal na pangangailangan sa transportasyon, magbibigay din ang Hapag-Lloyd ng iba pang mga alternatibo batay sa iba't ibang kondisyon ng kargamento, kabilang ang pagbabago sa mga port ng Romanian o Polish para sa kasunod na transportasyon.
Binigyang-diin ni Hapag-Lloyd na ang mga nauugnay na pagsasaayos ay indibidwal na susuriin batay sa mga partikular na kondisyon ng bawat kargamento at ang mga tagubilin sa pagpapatakbo na ibinigay ng customer upang matiyak ang kaugnayan at pagiging posible ng plano sa pagproseso.
Ang mga karagdagang gastos ay sasagutin ng nagbebenta
Tungkol sa mga karagdagang gastos sa pagpapatakbo na dulot ng pagsuspinde ng mga serbisyo sa daungan, sinabi ni Hapag-Lloyd na hahawakan nito ang mga kaugnay na kaayusan alinsunod sa Artikulo 17 ng Bill of Lading Clause na "Mga Bagay na Nakakaapekto sa Pagganap ng Kontrata." Sa panahon ng pagsususpinde ng serbisyo, gagawin ng kumpanya ang lahat para matiyak ang kaligtasan ng mga apektadong produkto at mabawasan ang epekto ng mga pagkaantala sa transportasyon. gayunpaman,Ang mga karagdagang gastos na natamo dahil sa pagsasaayos ng destinasyong port, pag-iimbak ng kargamento, kasunod na transportasyon at iba pang kinakailangang operasyon ay sasagutin ng mga stakeholder ng kargamento.
Nauna nang inayos ng Maersk ang mga ruta nito sa Ukrainian
Ang Hapag-Lloyd ay hindi lamang ang kumpanya ng liner na nag-aayos ng mga serbisyo ng Ukrainian Black Sea kamakailan. Dati, gumawa si Maersk ng mga pagsasaayos sa nauugnay na network ng transportasyon ng Ukraine dahil sa tumataas na panganib sa seguridad sa rehiyon ng Black Sea.
Noong Hulyo 22, inanunsyo ng Maersk na walang katiyakan na sususpindihin nito ang mga kaugnay na serbisyo ng ruta sa Port of Choronomosk at ililipat ang ilang imported na produkto sa Port of Constanta sa Romania para sa pagbabawas; Ang mga kalakal na pang-export na nai-book na ngunit hindi pa naipapadala ay maaaring mag-aplay para sa pagkansela o pagsasaayos ng mga kaayusan sa transportasyon, at ang mga lalagyan na pumasok sa daungan ay maaaring ikarga sa Port of Constanta para sa patuloy na transportasyon.
Dapat pansinin na ang pagsasaayos ng Maersk ay pangunahing nagsasangkot ng serbisyo ng linya ng sangay ng Choronomosk, at hindi lahat ng mga daungan sa Ukraine ay ganap na sarado. Ang Choernomosk deep-water port at ilang port sa paligid ng Odessa ay dati nang nagpahayag na sila ay mananatili pa rin sa mga operasyon.
Ang mga panganib sa transportasyon ng Black Sea ay patuloy na tumitindi
Habang patuloy na umuunlad ang sitwasyong pangseguridad sa rehiyon ng Black Sea, ang katatagan ng transportasyon sa daungan ng Ukraine ay nahaharap sa mga bagong hamon.
Para sa mga may-ari ng kargamento at mga kumpanyang nagpapasa ng kargamento na kasangkot sa negosyo ng pag-import at pag-export ng Ukraine,Sa kasalukuyan, kinakailangang bigyang-pansin ang mga pinakabagong abiso mula sa mga kumpanya ng pagpapadala at suriin ang mga alternatibong opsyon sa daungan, mga koneksyon sa transportasyon sa loob ng bansa at posibleng tumaas na mga gastos sa logistik nang maaga.
Naniniwala ang mga tagaloob ng industriya na kung magpapatuloy ang mga panganib sa seguridad sa rehiyon, magkakaroon pa rin ng malaking kawalan ng katiyakan tungkol sa oras ng pagbawi ng mga ruta ng Black Sea ng Ukraine, at dapat na ganap na handa ang mga may-ari ng kargamento na ayusin ang mga plano sa transportasyon at pamahalaan ang mga panganib sa supply chain.