Bahay > Balita > Pinakabagong mapagkukunan ng logistik > strike ulit! Ang MSC ay pumasa sa kabiguan, ang kapasidad ay masikip at na-upgrade muli
Makipag-ugnayan sa amin
Tel: 86-755-25643417.
Fax: 86 755 25431456.
Address: Room 806, Block B, Rongde Times Square, Henggang Street, Longgang District, Shenzhen, China
Postcode: 518115.
E-mail: sales1@swwlogistics.com.cn.
Makipag-ugnay ngayon
Certifications.
Sundan mo kami

Balita

strike ulit! Ang MSC ay pumasa sa kabiguan, ang kapasidad ay masikip at na-upgrade muli

Ting https://mp.weixin.qq.com/s/hIxlAGGo9_E9Hn5j_7OoAA 2023-12-27 14:31:59

Ang sitwasyon sa Dagat na Pula ay nakagambala sa internasyonal na pagpapadala at nagpapatuloy sa loob ng ilang panahon. Sa kasalukuyan, kung ito man ay risk premium o detour surcharge, ang mga shipper sa ibaba ng agos ng kadena ay hindi lamang nararamdaman ang sakit ng paglipat ng gastos, ngunit kailangan ding simulan upang harapin ang pagiging maagap ng supply ng produkto.

Ayon sa Financial Associated Press, isa pang container ship ang inatake noong Martes sa lokal na oras. Kinumpirma ng MSC Mediterranean Shipping Company na ang container ship nito na MSC United VIII ay inatake sa Red Sea.

Nauunawaan na ang insidente ay naganap bandang 12:25 UTC nang ang barko ay naglalayag patungong Pakistan. Ligtas ang lahat ng tripulante, walang naiulat na nasawi, at sinusuri ang barko.

Sa harap ng masalimuot na sitwasyon sa Dagat na Pula, maraming kumpanya ng pagpapadala ang nagpahayag ng pagpapataw ng mga dagdag na singil. Kabilang dito ang Transportation Disruption Surcharge (TDS), Red Sea Surcharge (RSC), Peak Season Surcharge (PSS), atbp.

Nauna nang sinabi ni Maersk na ang isang 20-foot standard container na ipinadala mula sa China hanggang Northern Europe ay inaasahang nagkakahalaga ng kabuuang US0 sa mga karagdagang gastos, kabilang ang US0 para sa TDS at US0 para sa PSS.

Sa ilalim ng kasalukuyang magulong sitwasyon sa Dagat na Pula, kahit na ang Maersk at CMA CGM ay nagsusumikap na maibalik ang trapiko sa mga ruta ng Dagat na Pula, dapat tayong magkaroon ng kamalayan sa posibilidad na muli nilang maantala ang pagpapadala.

Kung pipiliin ng barko na maglibot sa Cape of Good Hope sa halip na dumaan sa Suez Canal, ang one-way na oras ng operasyon ng barko ay tataas ng halos 10 araw sa dagat.

Sunny Worldwide Logistics Dalubhasa kami sa Central European railway, FCL at sariling bukas na LCL,
Poland: Warsaw
Alemanya: Hamburg
Alemanya: Duisburg
Hungary: Budapest
Baios: Minsk
Russia: Moscow
At paghahatid mula sa mga kalapit na bansa

Karaniwan ka bang nagpapadala ng mga kalakal mula sa Europa? Mayroon kaming ilang mga espesyal na pang-promosyon sa pana-panahon.